Problém s předáním řemene u vozu Seat Tarraco Hybrid

Zní to jako potenciální problém s napínacím kolečkem řemene. Měl jsem podobné příznaky na svém starém Renaultu Mégane – výkon motoru klesl a předání řemene nefungovalo správně. Zkontrolovali jste napínací kladku, zda nevykazuje viditelné opotřebení nebo poškození?

(Přeloženo z Angličtina)

Opotřebení nebo poškození, co přesně? Je to něco, co mohu zjistit, aniž bych musel všechno rozebrat? Zmínil jste, že "předání řemene" nefunguje. Je to jako prokluzování řemene, když se motor přepíná mezi elektrickým a spalovacím režimem?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, přesně jako prokluzování řemene během toho přechodu. Na Méganu jsem viděl, jak se kladka napínače kýve a hadicový řemen nadměrně vibruje. Nejlepší je vzít to do dílny, tam vám řádně diagnostikují napínací kladku a kladku volnoběžky.

(Přeloženo z Angličtina)

Obrovské díky za nápad! Vzal jsem to do servisu a trefil jste se přesně. Viníkem byl skutečně napínač řemene. Po výměně napínací kladky a hadicového řemene Tarraco zase vrní. O 455 € lehčí, ale klid duše za to stojí.

(Přeloženo z Angličtina)