MiaSchmidt19

Problém s přehříváním a nízkou hladinou chladicí kapaliny v BMW řady 5, modelový rok 2014: podezření na vadné pomocné vodní čerpadlo

Dobrý den, mám problém se svým BMW řady 5, vyrobeným v roce 2014, benzínovým motorem. Svítí kontrolka motoru, auto se přehřívá a hladina chladicí kapaliny je nízká. Také jsem si všiml výstražné kontrolky na tachometru. Mám podezření, že přídavné vodní čerpadlo mohlo omezit svou funkci. Zaznamenal někdo z vás stejné příznaky a mohl by mi dát nějaké tipy na řešení problémů? Opravdu by mě zajímalo, jak jste problém vyřešili ve své garáži a jaké máte zkušenosti. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

30 komentář(e)

Může to být způsobeno špatnou baterií? Mám hromadu elektrických kódů pro DME i další, o kterých si myslím, že by mohly souviset s napětím.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý večer, včera na dálnici se mi auto přepnulo do nouzového režimu a nemohlo již zrychlit. po krátkém zastavení na zpevněné krajnici jsem mohl na krátkou dobu opět pokračovat v jízdě. Při vyčítání dat se uložilo několik chyb, po jejich vymazání zůstal na mé e92 vyrobené v roce 09 chybový kód 00A6D1. Které čerpadlo je tím myšleno !

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Fabian.K napsal na
Dobrý večer, včera na dálnici se mi auto přepnulo do nouzového režimu a nemohlo již zrychlit. po krátkém zastavení na zpevněné krajnici jsem mohl na krátkou dobu opět pokračovat v jízdě. Při vyčítání dat se uložilo několik chyb, po jejich vymazání zůstal na mé e92 vyrobené v roce 09 chybový kód 00A6D1. Které čerpadlo je tím myšleno !

Dobrý den, Fabiane, jedná se o pomocné vodní čerpadlo, které je poháněno elektricky. O jaký motor se jedná? U šestiválcových motorů se jedná o hlavní chladicí vodní čerpadlo, protože tato vozidla mají pouze elektrické chladicí vodní čerpadlo.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@CarlyAdminBenny napsal na
Dobrý den, Fabiane, jedná se o pomocné vodní čerpadlo, které je poháněno elektricky. O jaký motor se jedná? U šestiválcových motorů se jedná o hlavní chladicí vodní čerpadlo, protože tato vozidla mají pouze elektrické chladicí vodní čerpadlo.

Dobrý večer, je to 320d, také čtyřválec, a měl by to být motor n57. Lg

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Fabian.K napsal na
Dobrý večer, je to 320d, také čtyřválec, a měl by to být motor n57. Lg

Dobrý den, Fabiane, ok, pak máte co do činění s motorem "N47", protože "N57" by byl šestiválcový diesel. Nicméně u tohoto vozidla je vadné pomocné vodní čerpadlo, které podporuje mechanické čerpadlo chladicí kapaliny, resp. umožňuje cirkulaci chladicí kapaliny při vypnutém motoru. Pokud se nepodaří zjistit závadu v kabelových spojích nebo v konektorovém zapojení pomocného čerpadla chladicí kapaliny, vyměnil bych čerpadlo sám.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@CarlyAdminBenny napsal na
Dobrý den, Fabiane, ok, pak máte co do činění s motorem "N47", protože "N57" by byl šestiválcový diesel. Nicméně u tohoto vozidla je vadné pomocné vodní čerpadlo, které podporuje mechanické čerpadlo chladicí kapaliny, resp. umožňuje cirkulaci chladicí kapaliny při vypnutém motoru. Pokud se nepodaří zjistit závadu v kabelových spojích nebo v konektorovém zapojení pomocného čerpadla chladicí kapaliny, vyměnil bych čerpadlo sám.

Skvělé, moc děkuji za podporu :)

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, chladicí kapalina mi za 1 den klesne z maxima na minimum, díval jsem se do Carly boxu a ten mi říká, že je to vodní čerpadlo na bmw e92 325d m57, je tu někdo, kdo to může potvrdit?

(Přeloženo z Francouzština)

Citace:
@Amine napsal na
Ahoj, chladicí kapalina mi za 1 den klesne z maxima na minimum, díval jsem se do Carly boxu a ten mi říká, že je to vodní čerpadlo na bmw e92 325d m57, je tu někdo, kdo to může potvrdit?

Pokud hladina chladicí kapaliny během jednoho dne výrazně klesne, je pravděpodobné, že máte v chladicím systému netěsnost. Před výměnou vodního čerpadla bych doporučil zkontrolovat, zda nedochází k viditelným únikům. Hledejte louže pod vozem nebo bílé zbytky kolem chladiče, hadic nebo motoru. Pokud žádné netěsnosti nenajdete, je možné, že vodní čerpadlo selhává a mělo by se vyměnit. Vždy je však lepší nechat problém zkontrolovat odborným mechanikem, abyste se vyhnuli zbytečným opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Pokud hladina chladicí kapaliny během jednoho dne výrazně klesne, je pravděpodobné, že máte v chladicím systému netěsnost. Před výměnou vodního čerpadla bych doporučil zkontrolovat, zda nedochází k viditelným únikům. Hledejte louže pod vozem nebo bílé zbytky kolem chladiče, hadic nebo motoru. Pokud žádné netěsnosti nenajdete, je možné, že vodní čerpadlo selhává a mělo by se vyměnit. Vždy je však lepší nechat problém zkontrolovat odborným mechanikem, abyste se vyhnuli zbytečným opravám.

Právě jsem byl u mechanika a ten mi řekl, že těsnění hlavy válců je na 90 % bezpečné, ale jiný mechanik mi řekl, že u m57 je to nemožné...

(Přeloženo z Francouzština)

Citace:
@Amine napsal na
Právě jsem byl u mechanika a ten mi řekl, že těsnění hlavy válců je na 90 % bezpečné, ale jiný mechanik mi řekl, že u m57 je to nemožné...

Dobrý den, Není správné tvrdit, že těsnění hlavy válců nemůže u motoru M57 prasknout. Těsnění hlavy válců může prasknout u jakéhokoli motoru. Jaký test byl proveden v servisu? Byla provedena zkouška "CO"?

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: