Problém s přehříváním dieslového Škody Karoq

Přehřívání motoru a pomalé zahřívání jsou rozhodně známkami problému s termostatem. Stoupá vaše teplotní stupnice neobvykle vysoko, zvláště když stojíte na místě nebo jedete v pomalé dopravě? Všimli jste si nějakých úniků chladicí kapaliny pod autem? Mohlo by být zapojeno také vadné čidlo teploty, které vám dává falešné odečty, ale pomalé zahřívání více ukazuje na to, že termostat je zaseklý v otevřené poloze. Zaseklý termostat brání motoru v rychlém dosažení optimální provozní teploty a v závažných případech může vést k přehřátí, protože chladicí systém správně nereguluje teplotu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Ukazatel teploty jde výše než obvykle, zvláště když stojím v koloně. Žádné zjevné úniky chladicí kapaliny ale nejsou. Jak si můžu být naprosto jistý, že je to termostat a ne teplotní čidlo?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k vysokým teplotním údajům, zejména v provozu, a pomalému zahřívání je velmi pravděpodobné, že se jedná o termostat. Vadný teplotní čidlo samo o sobě obvykle nezpůsobí oba příznaky současně. Zatímco diagnostický scan by mohl určit hodnoty čidla, výměna termostatu je nejlogičtějším prvním krokem na základě vašich příznaků. Naše zkušenosti ukazují, že vadný termostat mapy je obvykle příčinou. Pokud výměna termostatu problém nevyřeší, je nutné provést další vyšetření teplotního čidla. Ale vzhledem k vašim příznakům bych se vsadil na termostat. Zarezervujte si termín v dílně. Počítejte s přibližně 350 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Obrovské díky za pomoc! Odvezl jsem to do servisu a potvrdili, že to byl termostat. Teď je to opravené, stálo mě to 350 €, jak se očekávalo. Zase jede jako hodinky!

(Přeloženo z Angličtina)