Problém s přehříváním vozu Seat Toledo

Mám problém s mým Seatem Toledom z roku 2005, benzínový motor, s 143615 km na tachometru. Přehřívání vozidla mě šíleně štve. Chlazení motoru se zdá být narušené; přehřívá se, zejména v pomalé dopravě. Podezírám, že elektrický ventilátor se nezapíná, když by měl. Nakláním se k vadnému kabelu nebo konektoru k motoru ventilátoru, ale jsem otevřený návrhům, než začnu rozebírat věci. Máte nějaké nápady, kde začít?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Přehřátí vozidla může být skutečný problém. Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Mégane, i když to byl diesel. Teplota motoru stoupala, zvláště v provozu. Zkontrolovali jste spojku ventilátoru? Je hladina chladicí kapaliny správná?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Zkontroloval jsem hladinu chladicí kapaliny a je v pořádku. Spojka ventilátoru se zdá být v pořádku, alespoň vizuálně. Když se vám přehřál Renault Megane, stoupla teplota rychle, nebo to byl postupný nárůst? Jaké bylo řešení?

(Přeloženo z Angličtina)

Zpočátku byl nárůst teploty postupný, ale jak se problém zhoršoval, zrychloval. Bylo to vadné připojení k ventilátoru, způsobené korozí na konektoru. Upřímně řečeno, doporučil bych nechat si to zkontrolovat v dílně. Budou mít správné nástroje pro správnou diagnostiku a vyhnou se dalším problémům s regulací teploty.

(Přeloženo z Angličtina)

Sám jsem zkontroloval obvyklé podezřelé a poté jsem to vzal do servisu. Bylo to korozí poškozené konektor na ovládacím modulu ventilátoru, jak se předpokládalo. Po výměně konektoru a vyčištění chlazení motoru opět perfektně funguje. Celková cena: 95 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: