Problém s převodovkou BMW M2: Nechce nastartovat, ale jede na rychlostní stupeň

Loni jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW M4 2019. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisujete, tedy hrubé řazení, problémy se startováním a kontrolka kontrolního motoru. Původně jsem si myslel, že je to parkovací zámek, ale můj mechanik to diagnostikoval jako vadnou řídicí jednotku v systému převodovky. Oprava zahrnovala výměnu řídicího modulu převodovky a přeprogramování celého převodového systému. Jednalo se o poměrně závažný problém, který vyžadoval specializované diagnostické zařízení. Musel jsem nechat auto v servisu tři dny, než sehnali díly a dokončili práci. Hlavní problém nebyl mechanický, ale elektronický, tyto moderní převodovky jsou silně závislé na svých řídicích jednotkách. Moje rada zní: najděte si servis, který se specializuje na převodovky BMW a má příslušné diagnostické nástroje. Tohle není něco, co by měl řešit běžný mechanik. Od opravy převodovka funguje perfektně, hladce řadí a normálně startuje. Neodkládejte však tuto opravu, protože by mohla vést k vážnějšímu poškození převodovky, pokud by zůstala bez kontroly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo řešil stejné problémy s převodovkou. Moje situace se zdá být totožná s tím, čím jste si prošel vy se svou M4. Vzpomínáte si, kolik zhruba oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy související s převodovkou? Obával jsem se, že to vezmu na špatné místo, ale když slyším váš úspěšný příběh, mám lepší pocit, že to budu muset vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci svými zkušenostmi. Poté, co jsem si loni nechal opravit M4, mohu říct, že to stálo za to. Účet za opravu vyšel na 1000 € za výměnu řídicí jednotky a přeprogramování, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Nejlepší na tom je, že od opravy jsem neměl jediný problém s převodovkou, zase jezdí jako nová. Problém s parkovací polohou, který mě trápil, je zcela vyřešen a převodovka teď řadí jako po másle. Také jsem byl nervózní z toho, že ji nechám opravit, ale nalezení správného odborníka rozhodlo. Jen se ujistěte, že ten, kdo pracuje na vaší převodovce, se vyzná v převodovkách BMW a má správné diagnostické vybavení. Nejsou to běžné opravy převodovek, potřebují specifické znalosti a nástroje, aby byly správné. Vypadá to, že řešíte přesně to samé, co já, takže bych rozhodně doporučil, abyste to vyřešili raději dříve než později. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti o mých zkušenostech s opravou!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Vlastně jsem včera kousnul kulku a vzal svou M2 ke specializovanému mechanikovi. Nebudete tomu věřit, ale ukázalo se, že je to přesně to, co jste popsal, vadný modul řízení převodovky. Mechanik byl super znalý a okamžitě se toho chopil se svým diagnostickým zařízením. Oprava byla drahá, ale rozhodně se vyplatila. Vyměnili řídicí jednotku a provedli kompletní přeprogramování systému. Musel jsem tam pár dní nechat auto, ale když jsem si ho dnes vyzvedl, byl rozdíl ve dne a v noci! Už žádné hrubé řazení, auto teď startuje perfektně a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Upřímně, jen se mi ulevilo, že už jsem nečekal. Vaše rada ohledně vyhledání specialisty se opravdu vyplatila, věděli přesně co dělají a hned napoprvé to opravili. Mohl jsem si ušetřit spoustu stresu, kdybych požádal o doporučení dříve! Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo se správně rozhodnout.

(Přeloženo z Angličtina)