Problém s regulací otáček motoru Seat Arosa diesel

To zní hrozně podobně problému, který jsem měl s mým Arosem. Nejprve jsem si všiml vyšší spotřeby paliva, následované problémy se startováním. Všimli jste si nějakých problémů se sáním vzduchu nebo regulačním ventilem? Mohlo by být vhodné zkontrolovat také těleso škrticí klapky a snímač polohy škrticí klapky. Byla zkontrolována škrticí klapka motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Při první prohlídce se zdá, že sání vzduchu a regulační ventil jsou v pořádku. Kde přesně byl problém na vašem Arose? Byla to specifická část tělesa škrticí klapky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil. Odvezl jsem to do dílny a oni identifikovali modul pedálu akcelerátoru jako viníka ovlivňujícího regulaci otáček motoru. Upřímně řečeno, doporučil bych to nechat profesionálně zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Ukázalo se, že to byl modul pedálu akcelerátoru, který způsoboval problémy s regulací otáček motoru. Byl namontován nový, stál 205 € a zase jede krásně. Spotřeba paliva je zpět v normálu a teď startuje napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)