100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

fionaherrmann1

Problém s řemenem alternátoru Škoda Yeti

Mám docela záludný problém, který trápí mého Škodu Yeti 2013, benzínový motor, s 121993 km na tachometru. Převod řemenice už nefunguje tak, jak by měl. Podezírám, že je vadný samotný "převod řemenice" nebo "vodítko řemene". V důsledku toho utrpěl výkon motoru. Zkontroloval jsem kladku volnoběžky a zdá se být v pořádku. Mohlo by se skutečně jednat o vadný napínač řemene? Jakékoli poznatky by byly velmi vítány, protože se snažím vyhnout nákladné a zbytečné cestě k mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Problém s vozem Škoda Yeti z roku 2013 souvisel s poruchou předání serpenitinového řemene, u které se předpokládalo, že je způsobena vadným napínákem řemene. Problém vedl ke sníženému výkonu motoru a doprovázel ho cvrlikající zvuk, zejména když byl motor studený. Po vyšetření bylo potvrzeno, že napínák řemene byl skutečně vadný, což si vyžádalo opravu, která zahrnovala výměnu serpenitinového řemene a kladky volnoběžky, čímž se nakonec problémy s výkonem vyřešily.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

samuelkoenig10

Zní to na mě jako vadná kladka tenzoru. Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Mégane. Klínový řemen stále prokluzoval. Dělá to nějaké zvláštní zvuky?

(community_translated_from_language)

fionaherrmann1 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Zvukové efekty, ano, jakési cvrlikání, zvláště když je motor studený. Co přesně myslíte "klidovou kladkou"? Je to totéž jako samotný napínač řemene, nebo něco jiného?

(community_translated_from_language)

samuelkoenig10

Ano, kladka napínáku je součástí sestavy napínáku řemene. Udržuje správné napětí přívodního řemene. Pokud píská, je velmi pravděpodobné, že napínák selhává. Doporučil bych nechat si ho zkontrolovat odborníkem, jen pro jistotu.

(community_translated_from_language)

fionaherrmann1 (community.author)

Děkuji za vaši pomoc. Ukázalo se, že to bylo přesně tak, jak jste navrhoval, vadný napínač řemene, nebo konkrétněji, předání řemene už nefungovalo. Celá oprava, včetně nového hadicového řemene a kladky volnoběžky, vyšla na 455 €. Au, ale alespoň je můj Yeti zpátky na silnici a výkon motoru je zpět v normálu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI