100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

robinwalter19

Problém s tlakem oleje v chladiči Peugeot 208

Mám problém s tlakem oleje v chladiči u mého Peugeotu 208 z roku 2012 (benzínový motor, 183235 km). Svítí kontrolka převodovky a kontrolka motoru. Automatická převodovka je v nouzovém režimu, řazení je abnormální s prokluzováním a skřípáním. Chybové kódy jsou uloženy. Mohla by být pravděpodobnou příčinou vadná kabelová nebo zásuvková přípojka ke komponentu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

matssturm77

Zajímavé. Prokluzování a broušení rozhodně poukazují na problémy s převodovkou. Tlak oleje v chladiči? Jste si jisti, že to není problém s chladičem oleje převodovky, nebo snad souvisí s okruhem chladicího ventilátoru? Zkontrolovali jste hladinu chladicí kapaliny a případné zjevné úniky kolem chladiče a chladiče oleje?

(Přeloženo z Angličtina)

robinwalter19 (Autor)

Chybová zpráva se konkrétně zmiňuje o snímači tlaku oleje v chladiči. Ještě jsem nekontroloval hladinu chladicí kapaliny, ale nevšiml jsem si žádných viditelných úniků. Pokud je to snímač, způsobilo by to, že se převodovka přepne do nouzového režimu?

(Přeloženo z Angličtina)

matssturm77

Vadný snímač tlaku oleje chladiče by mohl spustit nouzový režim, pokud řídicí jednotka interpretuje nesprávné měření tlaku jako kritickou poruchu, která by mohla poškodit převodovku. I tak, vzhledem k příznakům, bych doporučil důkladnou diagnostickou kontrolu v dílně před výměnou dílů. Je možné, že snímač je symptom, nikoli hlavní příčina.

(Přeloženo z Angličtina)

robinwalter19 (Autor)

Děkuji za radu. Ukázalo se, že se jednalo o vadné kabelové spojení se senzorem, jak se předpokládalo. Cena opravy byla 95€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: