gertlange1
Problém s tlakem válců u vozu Seat Inca Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
gertlange1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď. Úniky posilovače a omezení sání dávají smysl. Jak mohu diagnostikovat problém s rozvodovým řemenem? Nejsem si jistý, zda mohu časování zkontrolovat pomocí VCDS
(Přeloženo z Angličtina)
jonathanjones6
Jo, pokud nemáte nástroje pro dynamické ověření načasování, je asi nejlepší to nechat na dílně. Vzhledem k tomu, že máte podezření na závažnou chybu a zkontrolovali jste obvyklé podezřelé (úniky turba, sací potrubí), pravděpodobně se jedná o něco složitějšího než jednoduchá oprava. Pokud rozvodový řemen přeskočí zub, bude vačkový hřídel mimo časování, což způsobí, že motor bude špatně pracovat. Pokračování v jízdě s tím může způsobit další problémy, takže doporučuji to odvézt do servisu.
(Přeloženo z Angličtina)
gertlange1 (Autor)
Ukázalo se, že to byla kaskádová chyba. Vymazal jsem všechny kódy, znovu spustil diagnostiku a chyba kolísání tlaku zmizela. Díky za nasměrování! Jsem rád, že jsem nezačal rozebírat motor. Oceňuji pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jonathanjones6
Kolísavý tlak válců v naftovém Incu může mít několik příčin. Vzhledem k vyšší spotřebě paliva a ztrátě výkonu bych nejprve podezříval něco, co ovlivňuje směs paliva a vzduchu. Začněte kontrolou netěsností turbodmychadla – prasklá hadice nebo uvolněné spojení může způsobit chaos. Zkontrolujte také sací potrubí, zda nevykazuje známky poškození nebo ucpání. Omezený přívod vzduchu může rozhodně ovlivnit tlak válců. Je rozvodový řemen v dobrém stavu a správně načasován? Nesprávné načasování může ovlivnit časování ventilů, což ovlivní tlak válců. Zkontrolovali jste naměřené hodnoty vstřikovačů? Sledujte kontrolku "Check Engine", protože to může poskytnout více informací o původní závadě, která spouští kolísání tlaku válců.
(Přeloženo z Angličtina)