maximilianhimmel13

Problém s tlakem válců ve Škodě Yeti Diesel

Potýkám se s matoucím problémem se svým dieselem Škoda Yeti z roku 2011. Zažívám kolísání tlaku válců, což vede k vyšší spotřebě paliva a sníženému výkonu motoru. Kontrolka motoru také svítí. Mám podezření, že by to mohla být následná chyba něčeho úplně jiného, ale nejsem si jistý, kde začít hledat. Vyloučil jsem zřejmé věci, jako jsou problémy se zapalovacími svíčkami (je to diesel, samozřejmě!), ale zajímalo by mě, zda někdo zažil něco podobného? Obávám se, že by to mohl být vačkový hřídel nebo vážnější problém, ale žádné klepání motoru není.

(Přeloženo z Angličtina)

Dieselové Škoda Yeti z roku 2011 zaznamenávala kolísání tlaku válců, což vedlo k vyšší spotřebě paliva, sníženému výkonu motoru a rozsvícené kontrolce motoru. Problém byl zpočátku podezřelý z vadného vačkového hřídele nebo závažnější poruchy, ale nedocházelo k klepání motoru. Po dalším šetření se zjistilo, že vadný senzor způsoboval chybné chybové hlášení. Výměna senzoru problém vyřešila a vozidlo se vrátilo k normálnímu provozu bez dodatečných nákladů v rámci záruky.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Zní to, jako byste měli podobný problém, jaký jsem měl s mým Yetim, i když to bylo už nějakou dobu. Vyšší spotřeba paliva a kontrolka motoru jsou rozhodně varovné signály. Zkontrolovali jste vstřikovače paliva? To byl u mě viník. Pokud budete mít smůlu, mohla by to být také hlava válců.

(community_translated_from_language)

Zajímavé. Když říkáte vstřikovač paliva, jednalo se o úplné selhání, nebo jen o nějakou poruchu? Všimli jste si nějakých dalších příznaků, jako je drsný chod na volnoběh nebo neobvyklé výfukové plyny? A jaký byl nájezd na vašem autě, když se to stalo?

(community_translated_from_language)

Nebyla to úplná porucha, spíše nekonzistentní dodávka paliva. Ano, hrubý chod na volnoběh byl rozhodně patrný, zejména když byl motor studený. Nepamatuji si přesný nájezd, ale byl zhruba stejný jako ten váš. Kdybych byl na vašem místě, vzal bych ho do dílny a nechal si udělat správnou diagnostiku, než způsobí větší škody.

(community_translated_from_language)

Díky za vhled. Ukázalo se, že to byl vadný senzor, který způsoboval kaskádu chybných údajů. Kolísání tlaku válců bylo jen zdáním, žádné skutečné klepání motoru ani nic vážného. Vyměnili senzor, vymazali kódy a teď vše běží hladce. Oprava stála 0 € v rámci záruky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI