christianmond1
Problém s topením palivového filtru u vozu Seat Altea Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
christianmond1 (Autor)
Chybový kód ukazuje na ohřívač palivového filtru. Vím, kde je palivový filtr, ale nejsem si jistý, jak zkontrolovat samotný ohřívač. Existuje způsob, jak otestovat kabeláž nebo připojení zástrčky bez speciálního nářadí?
(Přeloženo z Angličtina)
alinacrystal96
Pokud je chybový kód specifický pro topení a máte tyto příznaky, zní to, že viníkem je obvod topení, jak jste se domníval. Správné testování obvykle zahrnuje multimetr pro kontrolu napětí a spojitosti. Jelikož si nejste jisti, doporučil bych vám vzít ho do dílny. Zasahování do palivového systému bez patřičných znalostí může být riskantní. Pravděpodobně se jedná o jednoduchou opravu, jako je koroze spojení, ale je lepší být v bezpečí.
(Přeloženo z Angličtina)
christianmond1 (Autor)
Měl jsi pravdu. V obchodě našli vadný kabel a konektor na topení palivového filtru. Vyměnili ho za 95 € a auto teď jede skvěle. Díky za pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alinacrystal96
Snížená výkonnost motoru a nepravidelné volnoběžné otáčky naznačují nedostatek paliva. Zkontrolovali jste palivový filtr? Zanesený filtr by mohl způsobovat tyto příznaky, zejména u dieselového motoru. Kdy byla provedena poslední výměna? Pokud to bylo už nějakou dobu, je to dobré místo, kde začít. I když je určitě možné i vadné topení. Ukazuje chybový kód konkrétně na obvod topení?
(Přeloženo z Angličtina)