100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

manfreddavis1

Problém s tryskou vstřikování prezidenta

Mám Nissan President z roku 2005 s benzinovým motorem a potýkám se s problémy, které poukazují na vstřikovací trysku. Mám problémy se startováním, znatelně horší spotřebu paliva a výrazné snížení výkonu motoru. Volnoběh je nerovnoměrný a dokonce několikrát zastavil při zastavení. Najeto je pouze 21023 km. Mám podezření na znečištěný vstřikovací ventil. Setkal se s něčím podobným ještě někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Nissan President z roku 2005 s benzínovým motorem má problémy se startováním, vysokou spotřebou paliva, sníženým výkonem motoru, nerovnoměrnými otáčkami na volnoběh a občasným chcípáním, což naznačuje problém s vstřikovací tryskou. Podezření padá na znečištěný nebo ucpaný vstřikovací ventil, vedoucí k vyšším emisím. Doporučené řešení je konzultace s autoservisem kvůli prohlídce a případné výměně vadné vstřikovací trysky, což problém vyřešilo a obnovilo výkon vozidla.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

jennifer_schmidt99

Měl jsem srovnatelné příznaky na svém starém Oplu Insignia z roku 2012, i když to byl diesel. Projevovalo se to velmi podobně jako ucpaná tepna, která omezovala průtok. Zkontroloval jste si emise? Pokud jsou mimo, je to další ukazatel. Mohlo by to být ucpané vstřikovací čerpadlo.

(community_translated_from_language)

manfreddavis1 (community.author)

Emise jsou rozhodně vyšší než obvykle. Byla výměna vstřikovače na vašem voze Insignia jednoduchá práce, nebo vyžadovala speciální nářadí? Máte nějaké tipy, než se do toho pustím?

(community_translated_from_language)

jennifer_schmidt99

U Insignie byl přístup k vstřikovačům poměrně složitý; vyžadoval odstranění značné části sacího potrubí. Vzhledem ke složitosti a pro zajištění správné kalibrace po výměně doporučuji konzultaci s dílnou. Správná atomizace paliva je klíčová pro emise a životnost motoru.

(community_translated_from_language)

manfreddavis1 (community.author)

Díky za info, potvrzuje to moje podezření. Vzal jsem to do dílny, jak jste navrhoval, a potvrdili vadnou vstřikovací trysku. Oprava, včetně výměny trysky a rekalibrace, stála 515 €. Teď to běží jako nové!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PRESIDENT