romyice1

Problém s turbem Škody Fabie

Mám Škodu Fabii z roku 2002 s benzínovým motorem. Kontrolka motoru svítí a auto se chová hrozně. Při zrychlování to cuká a slyším zřetelný pískavý zvuk, skoro jako hlasité syčení, obzvlášť když se turbo zapne. Někdy motor dokonce chcípne na volnoběh. Také jsem si všiml vyšší spotřeby paliva a citelného snížení výkonu motoru. Podezírám, že by to mohlo souviset s turbosoustavou, možná s čidlem tlaku turbodmychadla. Četl jsem, že viníkem by mohl být vadný kabel nebo konektor. Setkal se s něčím podobným někdo z vás? Jakákoli rada by byla před návštěvou autoservisu vítána!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako netěsnost turbodmychadla. Měl jsem podobný problém se svým starým Opelem Astrou. Kontrolka motoru, ztráta výkonu, celé to. Syčení je klasický příznak. Mohlo by to být vadné čidlo, ale zkontrolujte také všechny hadice připojené k turbodmychadlu. Jsou tam nějaké praskliny nebo uvolněné spoje?

(Přeloženo z Angličtina)

Hadice se na první pohled zdají být v pořádku, ale nejsem žádný expert. Když říkáte senzor, myslíte tím snímač tlaku turbodmychadla? A jak přesně jste našel ten únik na vaší Astrě? Byl zřejmý?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, myslel jsem snímač tlaku turbodmychadla. Na mé Astře to nebylo hned zřejmé. Musel jsem trochu pohnout kabelem, zatímco motor běžel, a tehdy jsem si všiml změny v zvuku motoru. Mechanik pak potvrdil, že se jedná o vadné připojení. Upřímně řečeno, v tomto bodě je pravděpodobně nejlepší vzít to do dílny. Mají nástroje pro správnou diagnostiku úniku tlaku a kontrolu údajů z čidel.

(Přeloženo z Angličtina)

Jste zachránce! Poslechl jsem vaši radu a šel do dílny. Měl jste naprostou pravdu, byla to kabelová přípojka k snímači tlaku turbodmychadla. Opravili to za 95 € a teď mi Fabia zase jede jako nová. Žádné škubání ani pískání! Milionkrát děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: