maja_miller10
Problém se senzorem zpětného tlaku výfuku dieselového motoru CR V
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Honda CR-V z roku 2005 vykazovala kontrolky, snížený výkon motoru, kouř při akceleraci a silný zápach výfukových plynů, což naznačovalo možný problém s čidlem zpětného tlaku výfukových plynů. Příznaky svědčily o problému s filtrem pevných částic (DPF), pravděpodobně zahrnujícím vadné čidlo. Bylo doporučeno zkontrolovat chybové kódy a hodnoty čidel pomocí diagnostického nástroje. Po odborné prohlídce bylo potvrzeno, že čidlo zpětného tlaku výfukových plynů je vadné a bylo vyměněno, čímž se problémy vyřešily.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
maja_miller10 (community.author)
Nekontroloval jsem hodnoty snímače diferenčního tlaku DPF. Jak bych poznal, že se snaží regenerovat?
(community_translated_from_language)
mikaweiss1
Pokud se snaží regenerovat, můžete si všimnout mírně vyšších otáček motoru na volnoběh a změny zvuku výfuku. Ale s těmito příznaky, zejména kouřem, bych podezříval vadný senzor. Je pravděpodobně nejlepší nechat to profesionálně zkontrolovat. Jízda s vadným DPF by mohla způsobit další poškození.
(community_translated_from_language)
maja_miller10 (community.author)
Vzal jsem to do dílny, jak bylo navrženo. Snímač protitlaku výfuku byl vadný. Výměna stála 245 €. Teď to běží skvěle!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRV
mikaweiss1
Zní to jako problém s DPF. Snížený výkon a kouř jsou klasické příznaky. Zkontrolovali jste chybové kódy? Zkontrolujte také hodnoty snímače diferenčního tlaku DPF pomocí diagnostického nástroje. Snaží se o regeneraci DPF?
(community_translated_from_language)