Problém se snímačem MAP Ccrosser

Příznaky, které popisujete – rozsvícení kontrolky motoru, snížený výkon motoru, pomalá reakce na plyn a zvýšená spotřeba paliva – skutečně naznačují poruchu snímače absolutního tlaku v sacím potrubí (MAP). Definitivní diagnóza však vyžaduje další vyšetřování. Pokusili jste se přečíst diagnostické chybové kódy (DTC) uložené v řídicí jednotce motoru (ECU)? Jaký je výsledek? Dále jste vizuálně zkontrolovali podtlakové hadice připojené k sacímu potrubí, zda nevykazují známky degradace, prasklin nebo odpojení?

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Upřímně řečeno, kódy jsem ještě nekontroloval. Nemám vybavení a myslel jsem si, že se zeptám, než investuji do něčeho, co bych mohl použít jen jednou. Rychle jsem vizuálně zkontroloval hadice, ale nic mě neupoutalo. Existuje způsob, jak si být naprosto jistý, že se jedná o snímač MAP, než na něj začnu házet díly?

(community_translated_from_language)

I když oceňuji váš proaktivní přístup, musím zopakovat, že bez získání DTC zůstává jakékoli hodnocení spekulativní. Vzhledem k potenciálu úniku vakua jako přispívajícího faktoru je vhodné provést kouřovou zkoušku sacího potrubí, abyste zjistili případná poškozená těsnění nebo hadice. Nicméně, vzhledem k vašemu nedostatku diagnostického vybavení a, smím-li to říci, omezené odbornosti v této oblasti, důrazně doporučuji vyhledat radu kvalifikovaného automobilového technika. Nesprávná diagnóza může často vést k zbytečným výdajům a dalším komplikacím.

(community_translated_from_language)

Dobře, dobře, máš pravdu. Vzal jsem si tvoji radu k srdci a šel jsem k mechanikovi. Ukázalo se, že TO BYL snímač MAP, přesně jak jsem tušil, ale byla tam malinká prasklina v jedné z hadic, které jsem si nevšiml. Celá oprava, včetně výměny snímače a hadice, mě stála 235 €. Díky, že jsi mě postrčil správným směrem!

(community_translated_from_language)