Problém se snímačem protitlaku výfuku dieselu Mercedes ML

Panebože, to zní strašně! Kouřící diesel nikdy není dobré znamení. Je to jako když máte troubu na samočištění a omylem ji otevřete – jen oblak špatnosti! Teď, nejsem žádný expert, ale nemůže to být něco jiného, co způsobuje, že senzor vyhazuje kód? Zkontrolovali jste, zda v samotném výfukovém systému nejsou nějaké netěsnosti? Možná prasklá trubka by mohla zkazit údaje o tlaku? Jen tak nahlas přemýšlím, protože senzory mohou být ošemetné věci.

(Přeloženo z Angličtina)

Úniky, co? Dobrá poznámka. Vizuálně jsem nezkontroloval výfukový systém, zda nemá praskliny. Kam přesně bych se měl dívat? Existuje nějaká konkrétní oblast, která je u těchto ML náchylná k únikům?

(Přeloženo z Angličtina)

I když obdivuji vaši ochotu se ušpinit, hrabat se v horkém výfukovém systému je jako pokoušet se zneškodnit bombu lžící – potenciálně chaotické a pravděpodobně neefektivní! Upřímně řečeno, s těmito příznaky, které tak silně poukazují na snímač tlaku a DPF, který se neregeneruje, to opravdu zní, jako by byl snímač hlavním podezřelým. Moje rada? Nechte to připojit k diagnostice vozidla v dílně. Mohou potvrdit, že je snímač vadný, než začnete vyměňovat díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky. To jsem tušil. Nechal jsem kamaráda provést diagnostiku vozidla a objevila se chyba snímače tlaku. Kousnul jsem se a vyměnil ho. Celkové náklady byly kolem 245 €. Varovná kontrolka zhasla, už žádný kouř a zdá se, že se opět správně regeneruje.

(Přeloženo z Angličtina)