luiseloewe1
Problém se snímačem teploty výfuku i20
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Kontrolka motoru na dieslovém Hyundai i20 z roku 2011 signalizovala problém s čidlem výfukové teploty, což vedlo k nevýraznému výkonu a zvýšené spotřebě paliva. Podobný problém byl u jiného vozidla vyřešen identifikací malého úniku ve výfukovém systému, který způsoboval chybná čtení senzoru. Doporučené řešení zahrnovalo profesionální prohlídku, například kouřovou zkoušku, k lokalizaci a opravě úniku, který v tomto případě představovala trhlina ve výfukovém potrubí. Oprava trhliny a výměna čidla problém vyřešily.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
luiseloewe1 (community.author)
Takže únik způsobil, že senzor dával chybné údaje? Bylo obtížné určit přesné místo úniku? Co jste museli udělat, abyste to opravili?
(community_translated_from_language)
leoniesky7
Ano, únik vedl k divokým teplotním výkyvům, které senzor svědomitě hlásil. Sám jsem únik nemohl najít, tak jsem to odvezl do dílny. Udělali kouřovou zkoušku výfuku, aby našli prasklinu. Nejlepší je to nechat zkontrolovat, protože jízda s tím by mohla poškodit další součásti.
(community_translated_from_language)
luiseloewe1 (community.author)
Cením si rady. Vzal jsem to do místní garáže a ukázalo se, že jste měl pravdu. Byla tam malá prasklina ve výfukovém potrubí, těsně před senzorem. Oprava stála 265€, včetně výměny senzoru. Teď je všechno v pořádku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
leoniesky7
Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Opelem Astra po zhruba 160 000 km. Kontrolka motoru svítila neustále a výkon se znatelně snížil. V mém případě se ukázalo, že malý únik ve výfukovém systému narušoval údaje ze senzorů. Je to jako pokus měřit teplotu polévky prasklým teploměrem - údaj se pohybuje všude.
(community_translated_from_language)