Problém se snímačem vačkového hřídele Adam

Zní to povědomě! Měl jsem podobné problémy se svým starým Renaultem Megane. Stejné příznaky – obtížné startování, pomalý výkon a trvalé rozsvícení kontrolky motoru. V mém případě to byl také vadný senzor, ale na klikové hřídeli. Zkontroloval váš mechanik kabelový svazek, zda nevykazuje korozi nebo poškození? To byl můj problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Snímač klikového hřídele, co? Zajímavé. Zmínil konkrétně snímač vačkového hřídele, ale myslím, že jsou to podobné systémy. Byla to jen špatná spojka, nebo jste musel vyměnit celý snímač? A kolik to stálo?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, bylo to samotné spojení. Na pinech konektoru se usazovala koroze. Vyčištění je dočasně opravilo, ale problém se vrátil. Nakonec jsem musel vyměnit konektor a krátkou část kabeláže. Upřímně řečeno, vzhledem k vašim příznakům a chybovému kódu zní diagnóza vašeho mechanika správně. Pokud je to jen spojení, možná se dostanete s levnou opravou, ale doporučuji, aby se na to podívala dílna.

(Přeloženo z Angličtina)

Cením si postřehu! Byla to přípojka snímače vačkového hřídele, přesně jak jste vy a můj mechanik tušili. Nový konektor a trochu kabeláže později a běží skvěle. Stálo mě to 95€ celkem. Ještě jednou děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)