Problém se spínačem pedálu spojky Captur

To zní frustrující! Měl jsem podobný problém se svou starou BMW 3, i když příznaky nebyly úplně identické. Můj problém se ukázal jako vadný senzor na pedálu spojky – jako vypínač, který se zasekl. Auto si myslelo, že spojka není zařazená, takže mi ji někdy nechtělo nastartovat. Možná by stálo za to zkontrolovat, jestli vaše auto posílá správný signál. Je nějaká šance, že auto neví, kdy je spojka plně sešlápnutá?

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavá analogie! Díky za tip. Když říkáte 'odesílání správného signálu', myslíte tím testování napětí na zástrčce, nebo existuje jiný způsob, jak to zkontrolovat? Mám multimetr, takže mohu měřit napětí a odpor. Mohl byste poskytnout více podrobností o tom, jak odstraňovat problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, přesně tak! Kontrola napětí na zásuvce je dobrý výchozí bod. Nejsem odborník, ale pokud je napětí kolísavé nebo nulové při sešlápnutí pedálu, je to vodítko. Upřímně řečeno, pokud se necítíte zcela komfortně s elektrickou diagnostikou, a vzhledem k tomu, že příznaky zahrnují bezpečnostní systémy jako tempomat a startování, mohlo by být moudré nechat to zkontrolovat v dílně. Je to jako snažit se opravit děravé potrubí – někdy je nejlepší zavolat instalatéra!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za váš příspěvek a potvrzení. Oceňuji vaše hodnocení. Řídil jsem se vaší radou a vzal to do dílny. Měl jste pravdu: spínač pedálu spojky byl skutečně vadný. Vyměnili ho a všechny problémy jsou nyní vyřešeny. Ještě jednou děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)