Problém se startováním dieselového motoru Seat Arona

To zní jako věrohodná diagnóza, zvláště s těmito příznaky a rozsvícenou kontrolkou motoru. Zkontrolovali jste také snímač klikové hřídele? Někdy může vadný snímač klikové hřídele napodobovat problémy se snímačem vačkové hřídele. Také, objevily se nějaké specifické chybové kódy, které vyhodnotila řídicí jednotka motoru? Znalost přesných kódů by mohla pomoci zúžit možnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď. Konkrétně jsem nekontroloval snímač klikového hřídele. Existuje relativně jednoduchý způsob, jak ho otestovat, nebo by to vyžadovalo specializované vybavení? Ohledně chybových kódů si vzpomínám na něco o "poruše obvodu snímače vačkového hřídele", ale nepamatuji si přesný číselný kód. Mohla by vadná sonda klikového hřídele skutečně způsobit, že se motor takto zastaví na volnoběh?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, vadný snímač klikového hřídele by mohl potenciálně způsobit zastavení na volnoběh, ačkoli je častěji spojován s problémy se startováním nebo úplným vypnutím motoru. Vzhledem k chybovému kódu, který jste zmínil, a k zastavení je snímač polohy vačkového hřídele stále hlavním podezřelým. Testování senzorů bez vhodných nástrojů může být obtížné. Doporučil bych nechat provést v dílně správnou diagnostiku, včetně kontroly signálu senzoru a stavu kódovacího kola. Zdá se, že jste na správné cestě, ale profesionální diagnostika by poskytla jistotu.

(Přeloženo z Angličtina)

Mockrát děkuji za vaši pomoc a vhled. Řídil jsem se vaší radou a přivezl jsem svou Aronu do důvěryhodného servisu. Potvrdili vadný snímač vačkového hřídele a bohužel také zjistili, že je skutečně poškozený kódovací kotouč na vačkových hřídelích. Konečná cena opravy dosáhla 695 €. Doufejme, že to problém trvale vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)