rudolf_friedrich84
Problém se žhavicí kontrolkou u dieselu A-Klasse
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
rudolf_friedrich84 (Autor)
Děkuji za rychlou odpověď. Ještě jsem netestoval jednotlivě každou žhavicí svíčku. Můj předpoklad vycházel výhradně z chybového kódu získaného z diagnostického skenování. Vzhledem k vašim zkušenostem, doporučili byste testovat každou žhavicí svíčku jednotlivě před výměnou? Existuje nějaká specifická metodologie, kterou byste pro tento testovací postup doporučili?
(Přeloženo z Angličtina)
davidmueller1
Nejsem odborník, ale na základě toho, co se mi stalo, je prostě všechny vyměňte. Bude to stát trochu víc dopředu, ale pomyslete na náklady na práci, pokud vyměníte jen jeden teď a další se pokazí příští měsíc! Navíc při tom nájezdu jsou už asi všechny unavené. Vážně, udělejte to. A pokud si nejste super jistí, nechal bych to na dílně. Hrabání se v těch věcech může být otrava a nechcete nic zničit. Nestojí to za tu námahu!
(Přeloženo z Angličtina)
rudolf_friedrich84 (Autor)
Vážím si vaší rady. Rozhodl jsem se řídit se vaším doporučením a svěřil jsem vozidlo renomované dílně pro komplexní výměnu žhavicích svíček. Vaše poznatky ohledně potenciálu opakujících se poruch a složitosti postupu výměny byly přesvědčivé. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
davidmueller1
To zní povědomě! Měl jsem skoro to samé s mým A Klasse dieselem. Kontrolka motoru svítila, kontrolka předehřevu nešla zhasnout a studené starty byly drsné, s vynecháváním zapalování. U mě to byly žhavicí svíčky. Zkontroloval jsi všechny žhavicí svíčky, nebo jsi jen předpokládal, že je to jedna? Protože někdy, když jedna odejde, ostatní nejsou daleko za ní. Žhavicí svíčky předehřívají válce pro lepší spalování motoru, zejména u dieselového motoru. Když selžou, zejména v chladném počasí, dostanete ty vynechávání zapalování.
(Přeloženo z Angličtina)