Carly Community
nele_friedrich1
Problém snímače klikového hřídele Volvo S80
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
nele_friedrich1 (Autor)
Děkuji za váš postřeh. Vizuálně jsem zkontroloval senzor a kabeláž a zdá se, že jsou neporušené. Existuje nějaký specifický elektrický test nebo měření, které bych měl provést, abych potvrdil poruchu senzoru před jeho výměnou? Nebo se možná vyskytují nějaké skryté známky?
(Přeloženo z Angličtina)
christianeagle5
I když test multimetrem může poskytnout určité údaje, jejich interpretace bez specifických specifikací pro Volvo je obtížná. V mém případě Peugeotu se i údaje na první pohled zdály normální. Upřímně řečeno, vzhledem k příznakům a diagnostickému kódu je výměna snímače klikového hřídele rozumným prvním krokem. Pokud to problém nevyřeší, budete stejně potřebovat specializovanější diagnostické nástroje, takže návštěva servisu může být nevyhnutelná.
(Přeloženo z Angličtina)
nele_friedrich1 (Autor)
Děkuji za radu. Výměna snímače klikového hřídele problém vyřešila. Celkové náklady včetně dílů a práce činily 340 €. Motor nyní běží plynule a spotřeba paliva se vrátila do normálu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
christianeagle5
To zní děsivě povědomě. Měl jsem podobné příznaky se svým starým Peugeotem 407: kontrolka motoru, pomalá akcelerace... Ukázalo se, že snímač klikového hřídele dělal paseku s časováním motoru. Zkontrolovali jste kabeláž a spoje snímače, zda nejsou poškozené nebo zkorodované? Stejně jako uvolněný zub, který ovlivňuje celé vaše kousnutí, vadný snímač všechno rozhodí.
(Přeloženo z Angličtina)