hannesmystic3
Problém snímače vačkového hřídele Mercedes A Klasse Hybrid
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
hannesmystic3 (Autor)
To je dobrý nápad s kroucením konektoru. Jaké poškození bych měl hledat na kabelovém svazku? Nejsem odborník. Způsobilo problém se snímačem polohy klikového hřídele na vašem Audi zapojení nebo samotný snímač?
(Přeloženo z Angličtina)
victoriaeis21
Poškozením mám na mysli roztřepené dráty, prasklou izolaci nebo korozi na kolících konektoru. Použijte lupu. V mém případě to byl zkorodovaný kolík konektoru. Vyčistil jsem ho a aplikoval dielektrické mazivo, které dočasně pomohlo. Nakonec jsem vyměnil snímač a konektor, protože se koroze vrátila. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu bych to vzal do dílny. Mohou to správně diagnostikovat a zajistit, aby byla poloha vačkového hřídele správně zarovnána, pokud vymění snímač. S hybridem je lepší být opatrný.
(Přeloženo z Angličtina)
hannesmystic3 (Autor)
Děkuji za radu. Pohybování konektorem nepomohlo. Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu: Zkorodované kolíky konektoru k snímači polohy vačkového hřídele. Vyčistili to a hrubý volnoběh a snížený výkon motoru jsou pryč. Účet byl 95€, včetně nového konektoru a práce. Kontrolka motoru je vypnutá a auto opět běží hladce. Oceňuji pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
victoriaeis21
To zní frustrujícím. Měl jsem podobný problém se senzorem u mé staré Audi, ale byl to snímač polohy klikového hřídele. Měl jsem nerovnoměrný volnoběh a občasné chcípání. Zkontrolovali jste kabelový svazek, zda není poškozený nebo zkorodovaný? Pohybujte konektorem, když motor běží, opatrně, abyste zjistili, zda se více zadrhává. To by naznačovalo uvolněné spojení.
(Přeloženo z Angličtina)