Problém vzduchového odpružení hybridu třídy S

Zní to jako problémy se vzduchovým odpružením. Měl jsem podobný problém se svou třídou S. Příznaky sedí, zejména naklánění. Vsadím se, že máte někde únik vzduchu, s největší pravděpodobností ventil vlnovce na jedné z vašich vzduchových pružin. Zkontrolujte případné syčení v blízkosti každého kola, zejména poté, co auto stálo. Vadný ventil vlnovce je častým viníkem. V takovém případě možná budete muset vyměnit celou sestavu vzduchové pružiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Když říkáte 'vlnovcová ventil', je to součást samotného vzduchového odpružení, nebo samostatná součástka? Existuje nějaký způsob, jak potvrdit únik vzduchu bez specializovaného vybavení? Nemám moc zkušeností s opravami aut.

(Přeloženo z Angličtina)

Měchový ventil je integrován do samotné jednotky vzduchového odpružení. Je to ventil, který řídí proudění vzduchu dovnitř a ven z vzduchového odpružení. Pro potvrzení úniku můžete vyzkoušet trik se mýdlovou vodou. Smíchejte saponát s vodou a nastříkejte jej kolem vzduchového odpružení, zejména v blízkosti ventilu. Pokud dojde k úniku, uvidíte bubliny. S těmito příznaky a chybovými kódy je velmi pravděpodobné, že je měchový ventil poškozený. Nejlepší je odvézt to do dílny a nechat provést správnou diagnostiku. Mohou určit přesné vzduchové odpružení a potvrdit závadu. Je lepší být v bezpečí, pokud jde o systém Airmatic, abyste neriskovali další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozumím. Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Měchový ventil na předním pravém vzduchovém péru byl vadný a způsoboval únik vzduchu. Celkové náklady na opravu, včetně výměny vzduchového péru, činily 590 €. Nyní je výška jízdy opět správná!

(Přeloženo z Angličtina)