janaghost1
Problém zapalování dieselu GLK
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
janaghost1 (Autor)
Když říkáte hlavní relé, mluvíme o tom v pojistkové skříňce v motorovém prostoru? A když jste kontroloval napětí, hledali jste konkrétní rozsah? Zajímalo by mě, jestli je jistič úplně někde jinde a problémem je napájení relé, spíše než samotné relé.
(Přeloženo z Angličtina)
jannik_brown1
Jo, ten v pojistkové skříňce v motorovém prostoru. Představte si to jako hlavní vypínač pro celý zapalovací systém. A ano, rozhodně zkontrolujte napětí podle specifikací v návodu k obsluze nebo online. Pokud není v určeném rozsahu, mohlo by to znamenat špatnou baterii, vadný alternátor nebo dokonce zkrat někde. Upřímně řečeno, poté, co jsem si s tím chvíli hrál, jsem to prostě odnesl do dílny. Ušetřilo mi to spoustu bolesti hlavy a pravděpodobně mi to zabránilo v upečení něčeho důležitého.
(Přeloženo z Angličtina)
janaghost1 (Autor)
Díky za postřehy. Nakonec jsem to vzal do dílny a měl jsi pravdu ohledně relé. Ukázalo se, že bylo zkorodované, což způsobovalo špatné spojení a pokles napětí. O 95 € později si zase vrní jako kotě. Oceňuji, že jsi se podělil o své zkušenosti.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jannik_brown1
To zní super povědomě. Měl jsem podobný problém se svým GLK nedávno. Motor se nerozběhl a chybové kódy byly všude. Bylo to jako hledat jehlu v kupce sena, ale jehla byla vyrobena z elektřiny. Zkontroloval jsi hlavní relé? Tím jsem začal a ukázalo se, že je to viník. Zmínil ses o poklesu napětí, dal jsi multimetr na baterii, abys zjistil, co vlastně vydává?
(Přeloženo z Angličtina)