100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

vivienfuchs4

Problém žhavicí svíčky Fiat Idea

Mám problém s mým Fiatem Idea diesel z roku 2007. Kontrolka předehřevu se nevypíná, svítí kontrolka motoru a při zrychlování kouří. Má 137904 km. Mám podezření na řídicí jednotku žhavení. Zkontroloval jsem zapojení ke žhavicím svíčkám, ale nejsem si jistý, kde se řídicí jednotka žhavení nachází, abych zkontroloval tyto spoje. Mohl by to způsobit vadný kabel nebo konektor?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Diesel Fiat Idea z roku 2007 měl problémy s kontrolkou žhavení, která zůstávala svítit, kontrolkou motoru a kouřením při akceleraci. Podezření padlo na vadnou řídicí jednotku žhavení, pravděpodobně kvůli špatnému zapojení nebo konektorům. Po kontrole pojistek a kabeláže bylo v dílně potvrzeno, že řídicí jednotka žhavení je vadná a má korozi na konektoru. Oprava vyřešila problémy.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

ellaraven1

Zní to jako skutečná bolest hlavy! Relé žhavicích svíček, součást řídicí jednotky žhavení, by mohlo být problémem. Zkontrolovali jste pojistky systému žhavicích svíček? Spálená pojistka by to mohla způsobit. Má motor potíže se startováním, zejména v chladném počasí?

(community_translated_from_language)

vivienfuchs4 (community.author)

Zkontroloval jsem pojistky a jsou v pořádku. Motor se těžko startuje, zvláště když je zima. Může vadná řídicí jednotka žhavení způsobit vynechávání zapalování motoru? Je možné, že jeho umístění zvyšuje pravděpodobnost selhání?

(community_translated_from_language)

ellaraven1

Vadná řídicí jednotka žhavení může rozhodně způsobit vynechávání zapalování a obtížné startování motoru, zvláště když je zima. Pokud jsou pojistky v pořádku, je pravděpodobně problém v samotné jednotce nebo její kabeláži. Vzhledem k věku vozu je nejlepší vzít jej do dílny na správnou diagnostiku, aby se přesně zjistil problém.

(community_translated_from_language)

vivienfuchs4 (community.author)

Vzal jsem to do servisu a potvrdili vadnou řídicí jednotku žhavení s korodovaným konektorem. Oprava, včetně dílů a práce, stála 95 €. Problémy jsou nyní vyřešeny. Díky za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

IDEA