Problémy BMW řady 4 Cabrio (2018) s recirkulací výfukových plynů nebo EGR ventilem

Ahoj, měl jsem podobné problémy se svým BMW řady 3 diesel z roku 2016. Stejně jako u vás se rozsvítila kontrolka check engine, motor běžel nepravidelně a někdy se sám zastavil a výfuk silně zapáchal. V mém případě to byl skutečně vadný a částečně zaseknutý EGR ventil. V servisu EGR ventil zkontrolovali a zjistili, že je silně zadřený. Bylo nutné ho vyčistit nebo vyměnit, protože zhoršoval proces recirkulace výfukových plynů, a tím i výkon motoru. Jednalo se o poměrně závažnou záležitost, protože masivně narušovala chod motoru. Po opravě vše opět běželo hladce. Nechte si tuto závadu zkontrolovat dříve, než způsobí velké škody. Zdravím

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Vzpomínáte si, kolik jste za opravu zaplatil? A stalo se od té doby ještě něco? To by mi opravdu pomohlo! Zdravím

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, rád pomůžu! Ano, stále si to dobře pamatuji. Oprava stála celkem 355 eur. V mém případě se jednalo také o funkční závadu na EGR ventilu, kterou bylo nutné opravit. Od té doby, co jsem byl u mechanika, moje řada 3 opět šlape jako hodinky a žádné další problémy se neobjevily. Doufám, že vám to pomůže! S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace, to opravdu pomáhá! Takže hurá do garáže s mojí řadou 4. Doufám, že je to "jen" EGR ventil a nic vážnějšího. Budu vás informovat, jak to dopadlo! S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

U mé řady 3 z roku 2009 byly v morsech 2 vstřikovací trysky. Všechny 4 byly vyměněny, problém vyřešen.

(Přeloženo z Němčina)

Je skvělé slyšet, že výměna vstřikovacích trysek vyřešila váš problém, Thomas1961. Vzhledem k příznakům, které uvádí ClaudiWag, to však vypadá, že viníkem by mohl být EGR ventil. ClaudiWag, informujte nás prosím o situaci po návštěvě servisu. Pokud budete mít další otázky nebo pokud problém přetrvá i po kontrole nebo výměně EGR ventilu, neváhejte se zeptat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, mám problém s erg ventilem na mém motoru n43b20/ 125 kW na mém bmw e92. Před 1 rokem jsem dal nový erg ventil konec stále přichází závada, že. Výkon auta je omezený , nemá plný výkon . Prosím máte nějaký nápad co je asi za problém ? Tnx

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj Daniel1989, pokud jsi již vyměnil EGR ventil a stále dochází ke ztrátě výkonu, může to být způsobeno několika věcmi. Může se jednat o problém s chladičem EGR, zanesené sací potrubí nebo dokonce o problém se softwarem. Doporučuji, aby profesionální mechanik provedl diagnostický test vašeho vozidla, aby přesně určil příčinu. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, řídím BMW e65 730d, 231 koní, rok výroby 2007, 0005 ACK. Již delší dobu mi svítí kontrolka kontrolního motoru. Palubní počítač píše "zvýšené emise". Carly zobrazuje "4501 Odchylka řízení recirkulace výfukových plynů. Vyměnil jsem EGR a snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Chybu lze odstranit, ale po krátké době se vrátí. Jaké mohou být další zdroje chyby? Jsou za EGR čidla, která měří recirkulaci výfukových plynů?

(Přeloženo z Němčina)

Je možné, že problém souvisí s ucpaným chladičem EGR nebo sacím potrubím, což může ovlivnit proces recirkulace výfukových plynů. Kromě toho zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku nebo problémům s ovládacím elektromagnetem EGR. Možná by také stálo za to zkontrolovat kabeláž a konektory související se systémem EGR, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. Pokud problém přetrvává, může být nutná odborná diagnostika, aby se zjistila jeho příčina. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)