Problémy BMW řady 5 Start-Stop: Běžné příčiny a opravy

Ahoj! Nějaké zkušenosti s BMW. Měl jsem podobný problém s BMW řady 3 z roku 2003 (před érou start-stop). Bylo to opravdu frustrující, když se motor z ničeho nic vypnul. Ukázalo se, že mám silně vybitou a poškozenou baterii. Musel jsem s ní do svého důvěryhodného servisu, provedli diagnostiku a potvrdili to. Nechal jsem ji vyměnit a vyřešilo to všechny ty podivné elektrické problémy a výstražné kontrolky. Celkový účet byl asi 290 eur včetně práce a nové baterie. Než se ale vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Jakou variantu motoru máte? Jak stará je vaše současná baterie? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Tyto informace by pomohly porovnat, zda se potýkáme se stejným problémem. BMW mohou být na elektrické problémy dost citlivá, zejména řada 5.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám variantu s benzínovým motorem a moje současná baterie je stará asi 4 roky. Nedávno jsem provedl poslední servis při 39145 km. Možná máte problém s baterií, všiml jsem si, že v poslední době je auto při startování také trochu pomalé. Ještě jsem nezkontroloval konkrétní chybové kódy, ale varovná kontrolka svítí oranžově a trvale. Dává smysl, co říkáte o elektrických problémech v BMW. Než se pustíte do složitějších oprav, můžete nejprve zkontrolovat baterii. Existovaly nějaké varovné signály, než se vaše baterie úplně vzdala?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, absolutně, když se vrátím k mým problémům s baterií, určitě tam byly nějaké varovné signály. Moje auto začalo vykazovat podobné příznaky, jaké popisujete. Ten pomalý start-up, který jste zmínil? Přesně to jsem zažil, než se věci zhoršily. Asi 2-3 týdny předtím, než se moje baterie úplně vybila, jsem si všiml, že autu někdy ráno trvá nastartování sekundy nebo dvou navíc. Elektrické systémy by se také chovaly trochu divně, jako by se elektricky ovládaná okna pohybovala pomaleji než obvykle a rádio se občas samo resetovalo. Vzhledem k tomu, že vaše baterie je stará přibližně 4 roky, je určitě v zóně výměny, zejména u BMW. Tato auta jsou docela energeticky náročná se všemi svými elektrickými systémy. Můj mechanik mi vlastně řekl, že 4-5 let je obvykle, když baterie BMW začnou ukazovat svůj věk. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou tak podobné těm, s nimiž jsem se zabýval, vsadil bych peníze, že jde o stejný problém. Stálé oranžové výstražné světlo je další klasický znak. Rozhodně doporučuji nechat baterii co nejdříve otestovat, je mnohem lepší ji vyměnit, než někde uvíznete jako já! Až to zkontrolujete, ujistěte se, že provedou správný zátěžový test, nejen kontrolu napětí. To je to, co zachytil můj problém, baterie vykazovala v pořádku napětí, když byla statická, ale nedokázala zvládnout zátěž, když bylo potřeba.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Definitivně jste mě přesvědčili, abych si nechal baterii ihned zkontrolovat. Těch dalších příznaků, které jsi zmínil, pomalé elektrické ovládání oken a resetování rádia, jsem si vlastně všiml také, ale až teď jsem si to spojil. Opravdu oceňuji, že jste se podělil i o zátěžový test, to je velmi užitečné. Zítra zavolám svému mechanikovi a výslovně ho požádám o zátěžový test baterie. Lepší to řešit hned, než skončit někde s mrtvým autem. To, že vaše BMW mělo podobné problémy a nová baterie vše vyřešila, mi dodává větší jistotu, s čím mám tu čest. Ještě jednou děkuji za čas, který jste si udělali a pomohli mi! Asi budu muset začít počítat s rozpočtem na novou baterii, ale aspoň to není něco vážnějšího. Až to nechám zkontrolovat, budu to tady aktualizovat, kdyby se se stejným problémem setkal někdo další.

(Přeloženo z Angličtina)