vivienice1

Problémy s automatickou převodovkou Auris

Mám problémy s benzínovým motorem mého vozu Toyota Auris z roku 2018. Má najeto asi 167 000 km a v poslední době se automatická převodovka chová divně. Zdá se, že neřadí správně a kontrolka převodovky se stále rozsvěcuje. Někdy prostě neřadí tak, jak by měla, a jednou nebo dvakrát se dokonce dostala do režimu, který si myslím, že je nouzový. Měl někdo další podobnou zkušenost? Jsem tak ve stresu a nevím, co mám dělat. Mohl by to být olej v převodovce?

(Přeloženo z Angličtina)

Toyota Auris z roku 2018 s přibližně 167 000 km má problémy s automatickou převodovkou, včetně nesprávného řazení a rozsvícení kontrolky převodovky. Problém může souviset s podnapětím ovlivňujícím řídicí jednotku převodovky, jak naznačuje podobný případ. Řešení zahrnovalo diagnostiku problému v dílně, kde zjistili opotřebovaný převodový olej a dobili baterii, čímž se problémy s řazením vyřešily.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Zní to drsně! Měl jsem podobný problém se svou starou Opel Astra, i když to byl mnohem starší model. Příznaky byly téměř totožné – divné řazení, kontrolky, prostě všechno. V mém případě se ukázalo, že to bylo podpětí, které zlobilo řídicí jednotku převodovky. Byla nedávno zkontrolována vaše baterie? Automatické převodovky mohou být velmi citlivé na kolísání napětí.

(community_translated_from_language)

Podpětí, co? To je zajímavé! To by mě nikdy nenapadlo. Jak jsi tedy zjistil, že se jedná o podpětí, a co jsi musel udělat, abys to opravil? Baterie v mém autě je docela nová, ale jak poznám, jestli opravdu funguje správně? A co je to řídicí jednotka převodovky?

(community_translated_from_language)

No, řídicí jednotka převodovky (TCU) je v podstatě počítač, který říká vaší automatické převodovce, kdy má řadit. Pokud nedostává správné napětí, může se zmást a způsobit nejrůznější problémy. V mém případě to diagnostikovala dílna. Doporučil bych nechat si auto řádně zkontrolovat v dílně – mohou provést diagnostiku a zjistit, zda je viníkem podpětí. Je to mnohem lepší přístup než hádat a slepě vyměňovat díly.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za radu! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu – bylo to podpětí, které způsobovalo problémy s převodovkou, protože olej v automatické převodovce byl opotřebovaný! Vyměnili olej a nabili baterii a teď se zdá, že opět řadí plynule. Stálo mě to asi 240 €. Opravdu si vážím toho, že ses podělil o své zkušenosti; ušetřil jsi mi spoustu starostí!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

AURIS