Problémy s automatickou převodovkou Peugeot 408

Zvláštní řazení a rozsvícení kontrolky rozhodně poukazují na to, že se s vaší automatickou převodovkou něco děje. Vzhledem k tomu, že jste zkontrolovali kapalinu, je to dobrý začátek. Ale "dobrá" hladina kapaliny neznamená, že je samotná kapalina zdravá. Jak stará je hydraulická kapalina? Měli jste někdy proplach převodovky? Stará kapalina může vážně narušit výkon převodovky a způsobit příznaky, které popisujete. Možná stojí za zvážení proplach převodovky a nový převodový olej, abyste zjistili, zda to pomůže, než se začnete zabývat vážnějšími, nákladnými problémy.

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Upřímně řečeno, nejsem si jistý, kdy byla hydraulická kapalina naposledy vyměněna. Auto mám teprve pár let. Pokud je to jen stará kapalina, způsobilo by to skutečně, že se někdy přepne do nouzového režimu? A proč by to spustilo kontrolku převodovky?

(community_translated_from_language)

Rozhodně, stará kapalina může způsobit nejrůznější problémy! Zkuste si to představit takto: hydraulická kapalina umožňuje vaší převodovce správně zařazovat a vyřazovat rychlostní stupně. Postupem času se kontaminuje nečistotami a ztrácí své mazací vlastnosti, což může vést k nepravidelnému řazení a dokonce způsobit přehřátí převodovky. Nouzový režim je způsob, jak se auto chrání před dalším poškozením, když zjistí, že je něco vážně špatně. A ano, to může rozhodně spustit kontrolku převodovky. Pokud jste však kapalinu neměnili už věky a stále se chová špatně i po proplachu, může být problém podpětí ve vozidle. V tuto chvíli doporučuji navštívit dílnu.

(community_translated_from_language)

Ještě jednou děkuji za radu! Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu – byl to olej v převodovce! Udělali proplach a vyměnili kapalinu a zase to řadí hladce. Stálo mě to 240€, ale stálo to za to, abych se vyhnul větším problémům v budoucnu.

(community_translated_from_language)