Problémy s baterií Mercedes V Klasse Diesel

Vaše hodnocení snímače baterie je věrohodné. Slabé startování a blikající světla naznačují problém s nabíjecím systémem. Snímač napětí monitoruje baterii a informuje řídicí jednotku. Pokud je snímač vadný, řídicí jednotka nemusí upravit alternátor, což způsobuje podbití. Testovali jste napětí baterie v klidu a za provozu? To by mohlo objasnit přesnost snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jsem neprovedl testy napětí, ale souhlasím s řídicí jednotkou. Můžete mi vysvětlit, jak tyto testy provést, včetně toho, co je normální pro zdravou baterii a jaké odchylky by znamenaly, že je snímač napětí vadný? Chci to pochopit, než to odnesu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Představte si baterii jako nádrž a snímač napětí jako její měřidlo. Zdravá baterie v klidu by měla mít kolem 12,6 voltů nebo více. Když motor běží, měla by se zvýšit na 13,7 až 14,7 voltů. Pokud napětí zůstává nízké, i když alternátor běží, naznačuje to problém se snímačem. Pokud snímač poskytuje řídicí jednotce chybné údaje, jako například ukazatel paliva, který ukazuje plnou nádrž, i když je prázdná, systém to nekompenzuje. Můžete to otestovat sami, ale moderní auta často potřebují speciální nástroje, které má dílna. Možná bude nejlepší získat jejich názor, aby potvrdili snímač a vyměnili ho. Oprava by měla stát kolem 315 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Analogii s palivoměrem to objasnilo. Šel jsem do servisu a potvrdili, že snímač napětí byl vadný. Vyměnili ho a nabíjecí systém nyní funguje. Stálo to 315 €, přesně jak jsi říkal. Tvoje pomoc byla neocenitelná.

(Přeloženo z Angličtina)