Problémy s baterií Suzuki Ciaz: Poruchy startování a elektriky

Podobné problémy s elektřinou jsem měl u Suzuki Swift 2015. Po několika slabých startech a blikajících kontrolkách na palubní desce se ukázalo, že je vadný regulátor napětí, který vybíjel baterii, i když bylo auto vypnuté. První příznaky byly totožné, zápasící startér a nestabilní napájení elektrických systémů. Řádná diagnostika odhalila, že alternátor neudržuje správné napětí baterie, což vedlo k silně vybitému stavu baterie. Oprava zahrnovala: Výměna regulátoru napětí, Instalace nových kabelů baterie kvůli korozi Jednalo se o vážný elektrický problém, který vyžadoval odbornou pozornost. Vadný regulátor napětí soustavně poškozoval baterii a pokračování v jízdě by mě nakonec nechalo na holičkách. Alternátor byl naštěstí stále v pořádku, což ušetřilo značné náklady na opravu. U vašeho vozu Ciaz doporučuji nechat otestovat nabíjecí systém dříve, než dojde k trvalému poškození baterie. Tyto příznaky často naznačují více než jen slabou baterii, její pravděpodobná součástka nabíjecího systému způsobuje problémy s napájením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky mého vozu Ciaz jsou prakticky totožné s tím, co jste popsal. Chystám se to brzy nechat zkontrolovat, protože nechci riskovat poškození dalších komponentů. Obzvláště znepokojující je pokles napětí při startování. Rychlá otázka, vzpomínáte si zhruba, jaké byly celkové náklady na opravu vašeho problému s alternátorem? Také, funguje od opravy vše v pořádku, nebo jste zaznamenal nějaké další elektrické zvláštnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za optání. Po kontrole se ukázalo, že můj případ je ve skutečnosti jednodušší, než jsem se obával. Diagnostika nabíjecího systému ukázala spíše na silně vybitou baterii než na problém s alternátorem. Celková oprava přišla na 290 € za testování, dobíjení a nakonec výměnu baterie. Opravdu jsem rád, že jsem to rychle vyřešil. Po opravě zcela zmizely výstrahy nízkého napětí a elektrické poruchy. Nabíjecí systém nyní udržuje správnou úroveň napětí a startování je trvale silné. Už 6 měsíců bez jakýchkoli elektrických problémů. Když se ohlédnu zpět, obavy z regulátoru napětí byly neopodstatněné, hlavní příčinou byla selhávající baterie. Rozhodně bych doporučil nechat váš Ciaz brzy zkontrolovat, protože příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já. Včasné zachycení těchto problémů s napájením obvykle zabrání nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem u svého vozu Ciaz zaznamenal znepokojivé elektrické příznaky, jsem ho minulý týden konečně odvezl k renomovanému mechanikovi. Svorky baterie byly silně zkorodované a testování ukázalo nízké napětí i špatný stav baterie. Provedli kompletní diagnostiku nabíjecího systému, aby vyloučili problémy s alternátorem. Ukázalo se, že hlavním viníkem byla 4 roky stará původní baterie, která byla silně degradovaná, v kombinaci se zkorodovanými spoji, které bránily správnému nabíjení. Celkový účet vyšel na 320 €: Náklady na práci: instalace nové baterie, vyčištění a výměna svorek, kompletní test nabíjecího systému, náklady na práci Auto nyní startuje perfektně, bez blikání světel a problémů s elektřinou. Rozhodně se vyplatí nechat to zkontrolovat, už jen ten klid stál za ty náklady. Mechanik byl důkladný a vše srozumitelně vysvětlil, což byla příjemná změna oproti mým předchozím zkušenostem.

(Přeloženo z Angličtina)