GabiKraus

Problémy s benzinovým motorem BMW řady 4 z roku 2014: Kontrolka motoru, hrubý chod, vysoká spotřeba - vadná škrticí klapka?

Ahoj lidi, mám problém s mým benzínovým BMW řady 4 z roku 2014. Auto se chová opravdu divně - rozsvítí se kontrolka motoru, motor prostě zhasne, moc nebere plyn, jede nepravidelně, při akceleraci táhne a spotřebuje hodně paliva. Myslím, že by to mohla být škrticí klapka, ale nejsem si jistý. Má někdo z vás zkušenosti s takovým problémem a mohl by mi poradit, co bych měl nechat zkontrolovat v servisu? Zajímalo by mě, jak jste to řešili a jaké máte zkušenosti. Předem moc děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

75 komentář(e)

Citace:
@Nicodinho napsal na
Dobrý den, moje bmw 335i s motorem N55 se při studeném startu podivně rozjíždí a při studeném startu (automat) sebou škube. Kontrolka kontrolního motoru svítí už dlouho a nelze ji zrušit. Vyčetl jsem následující chybu: Úhel škrticí klapky; absolutní tlak v sacím potrubí, porovnání: příliš vysoký tlak. Mohl by mi někdo prosím pomoci dále Předem mnohokrát děkuji

Dobrý den, Chyba, která se u vás objevila, může být způsobena špatnou funkcí škrticí klapky nebo problémem se snímačem tlaku v sacím potrubí. Doporučil bych začít kontrolou a vyčištěním tělesa škrticí klapky. Pokud problém přetrvává, bude možná nutné zkontrolovat snímač tlaku v sacím potrubí. Pokud si na tyto kontroly netroufáte sami, bylo by nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem. Informujte nás prosím o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Nevíte někdo, jak bych mohl zjistit, který kotouč je na mém bmw 520d pokřivený. Mám nové přední kotouče, ale chci se ujistit, že je to přední kotouč, než je vyměním.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@Carguy napsal na
Nevíte někdo, jak bych mohl zjistit, který kotouč je na mém bmw 520d pokřivený. Mám nové přední kotouče, ale chci se ujistit, že je to přední kotouč, než je vyměním.

Dobrý den, Deformovaný kotouč obvykle způsobuje pocit pulzování brzdového pedálu při sešlápnutí brzdy. Pokud cítíte pulzování spíše přes volant, jedná se pravděpodobně o přední kotouč. Pokud ji cítíte spíše přes sedadlo nebo karoserii vozidla, jedná se pravděpodobně o zadní kotouč. Tato metoda však není spolehlivá. Nejpřesnějším způsobem, jak zjistit pokřivený kotouč, je nechat jej zkontrolovat a změřit jeho házení pomocí číselníkového ukazatele. Pokud se na to sami necítíte, bude nejlepší, když si necháte vozidlo zkontrolovat odborným mechanikem. Informujte nás prosím o svých pokrocích.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@ColinC napsal na
2011 BMW 335i N55 0028A0 popis: Vůz je vybaven systémem řízení, který je určen pro provoz na pozemních komunikacích: Vzduchový systém, věrohodnost: vypočtené hmotnosti vzduchu v systému sání vzduchu nejsou věrohodné. Máte nějaký nápad, co je špatně a co je třeba opravit??

Ahoj, mám stejný problém jako ty, opravili jste chybu?

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Nicodinho napsal na
Ahoj, mám stejný problém jako ty, opravili jste chybu?

Dobrý den, Pokud máte s vaším BMW podobné problémy, doporučuji začít kontrolou a vyčištěním škrticí klapky a zkontrolovat snímač tlaku v sacím potrubí. Tyto komponenty mohou často způsobovat příznaky, které popisujete. Pokud problém přetrvává, bylo by nejlepší, kdyby se na něj blíže podíval odborný mechanik. Informujte nás prosím o svém pokroku a neváhejte se zeptat, pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: