Problémy s BMW řady 6 Diesel (2008): Problémy: Černý kouř, ztráta výkonu a možná vadný snímač teploty plnicího vzduchu.

Dobrý den, vlastním 335i z roku 2007. Po prudké akceleraci motor přešel do zhoršeného režimu a běžel na 4 nohy, třásl se a ztrácel výkon. To vše ale bez jakékoliv výstražné kontrolky. Po diagnostice se objevil tento kód: 0029DC S vědomím, že jsem minulý týden měnil čerpadlo BP za walbro. Čerpadlo hp jsem měnil loni. Co myslíte, že by to mohlo být? Vstřikovače? Cívky?

(Přeloženo z Francouzština)

Kód 0029DC souvisí s vypínáním vstřikování paliva do válců, což může skutečně znamenat problém se vstřikovači paliva nebo zapalovacími cívkami. Vzhledem k příznakům, které jste popsal, bych doporučil začít kontrolou vstřikovačů paliva. To můžete provést tak, že si poslechnete cvakání jednotlivých vstřikovačů za chodu motoru. Pokud jeden nebo více vstřikovačů necvaká, bude možná nutné je vyměnit. Pokud se zdá, že vstřikovače fungují správně, dalším krokem bude kontrola zapalovacích cívek. To můžete provést tak, že vyměníte cívky mezi válci a zjistíte, zda problém sleduje cívku. Nezapomeňte, že toto jsou pouze výchozí body pro vaše zkoumání. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, bude nejlepší, když se na něj vzhledem ke složitosti těchto systémů podívá odborný mechanik. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

Dostal jsem kód 25F500, ale můj egr je fyzicky vymazán a také digitálně vymazán. Kód se mi objevil, až když jsem egr fyzicky vrátil zpět. Poté jsem ho opět odstranil kvůli nějaké kontrole. Žádná kontrolka na palubní desce nesvítí a kódy jsem mnohokrát mazal, ale stále se objevují. Nějaké návrhy?

(Přeloženo z Angličtina)

Kód 25F500 souvisí s chladičem recirkulace výfukových plynů (EGR) a znamená, že regulační odchylka je příliš vysoká. Pokud jste fyzicky i digitálně odstranili EGR a kód se stále objevuje, může to být způsobeno softwarovou chybou nebo problémem s procesem odstranění EGR. Nejprve se ujistěte, že odstranění EGR bylo provedeno správně. Pokud jste si jisti, že ano, pak může být problém v softwaru. Možná bude nutné přeprogramovat nebo aktualizovat řídicí jednotku, aby se EGR ze systému zcela odstranil. Nezapomeňte, že toto jsou pouze výchozí body pro vaše vyšetřování. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, bude nejlepší, když se na něj vzhledem ke složitosti těchto systémů podívá profesionální mechanik. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

Auto hází kód DME MIXTURE 2 2010 X5 6 cylinder

(Přeloženo z Angličtina)

Kód DME Mixture 2 obvykle znamená, že je palivová směs příliš chudá. To může být způsobeno různými příčinami, například netěsností podtlaku, vadným vstřikovačem paliva, selhávajícím snímačem hmotnostního průtoku vzduchu nebo dokonce vadným kyslíkovým snímačem. Doporučuji začít kontrolou netěsnosti podtlaku. To lze provést kontrolou všech podtlakových vedení a spojů, zda nejsou poškozené nebo uvolněné. Pokud nenajdete žádné podtlakové netěsnosti, možná byste měli zvážit testování vstřikovačů paliva a snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Pokud tyto součásti fungují správně, může být problém v kyslíkovém snímači. Nezapomeňte, že toto jsou pouze výchozí body pro vaše šetření. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, bude nejlepší, když se na něj vzhledem ke složitosti těchto systémů podívá odborný mechanik. Informujte nás prosím o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, BMW E90 318d N47D20c 2010. Stále stejný problém, dokud jsem nevyměnil snímač teploty nasávaného vzduchu. Od té doby žádná chyba! Výměna čidla trvá asi 10 minut.

(Přeloženo z Maďarština)

Je skvělé slyšet, že výměna snímače teploty nasávaného vzduchu váš problém vyřešila! Pokud máte další dotazy nebo potřebujete pomoci s čímkoli jiným, neváhejte se zeptat.

(Přeloženo z Angličtina)