KurtWeberFan
Problémy s BMW X3 Diesel: Podezření na vadné vířivé klapky
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
U BMW X3 Diesel dochází ke snížení výkonu motoru, trhání při akceleraci, téměř zastavení při volnoběhu a černému kouři z výfuku. Předpokládanou příčinou jsou vadné vířivé klapky v sacím potrubí. Možné řešení zahrnuje vyčištění a seřízení vířivých klapek nebo jejich úplnou výměnu. Tyto opravy jsou sice potenciálně nákladné, ale mohou vyřešit problémy a zlepšit výkon vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
5 komentář(e)
GWeber21
Hej, věděl jsem, že mi to zní povědomě. U mého BMW řady 1 z roku 2013 bylo všechno velmi podobné. Pomohla mi návštěva servisu, když se objevily stejné příznaky. Jak jste již předpokládali, v mém případě byly viníkem vířivé klapky sacího potrubí. V servisu pak provedli důkladné vyčištění a klapky seřídili. Poté auto opět šlapalo jako hodinky, zrychlovalo bez škubání, drželo místo zadrhávání na volnoběh a už žádné trapné obláčky černého kouře. Kontrolka kontrolního motoru také opět zhasla. Takže se nebojte, není to nic závažného a s trochou ruční práce by to mělo být rychle opraveno! Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
KurtWeberFan (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď! Jsem rád, že jsem slyšel, že pro vaše auto existuje jednoduché řešení. Nepamatuješ si náhodou, kolik zhruba oprava stála? A měl jste od té doby s vozem nějaké další problémy? Bylo by opravdu skvělé slyšet, jak to pro vás dopadlo!
(community_translated_from_language)
SamKru
Ahoj, vzpomínám si, že jsem tehdy za opravu vířivé klapky zaplatil asi 900 eur. V mém případě však byla vířivá klapka rozbitá. Ale od té doby, co se o ni mechanik postaral, se problém nevrátil a vše funguje skvěle. Doufám, že vám to pomůže!
(community_translated_from_language)
ErnFis
Ahoj, nedávno jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2012. U mě to bylo stejné. Kontrolka motoru, nerovnoměrný chod motoru, škubání při akceleraci, problémy s volnoběhem a černý kouř z výfuku. Můj servis celou věc vyřešil výměnou vířivých klapek. Za tímto účelem demontovali sací potrubí a vyměnili vířivé klapky a servomotory. Práce v servisu nebyla tak jednoduchá, jak se zdá, zabrala spoustu času a oprava za 800 eur také nebyla levná. Takže ano, bylo to drahé, ale z dlouhodobého hlediska se to vyplatilo.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
KurtWeberFan (community.author)
Dobrý den, moc děkuji za podrobnou odpověď. Zdá se tedy, že můj předpoklad o vířivých klapkách je pravděpodobně správný. 800-900 euro mi přijde docela dost, když si uvědomím, kolik mě to celé bude stát. Ale vzhledem k tomu, že auto bude zase lépe jezdit a hlavně přestane cukat a zlepší se spotřeba, tak se ta investice asi vyplatí. Určitě to nechám co nejdříve zkontrolovat a doufám, že mi to bude fungovat stejně dobře jako tobě. Ještě jednou díky za užitečné rady a za sdílení zkušeností!
(community_translated_from_language)