Problémy s BMW Z4 2019 - Nerovnoměrný chod motoru a podezření na vadný snímač plnicího tlaku

Dobrý den, dokážu se vcítit do vašich pocitů! Měl jsem stejný problém se svým BMW řady 4 z roku 2017. Nejsem mechanik, ale když jsem měl stejné příznaky, ukázalo se, že jde o závadu na šoupátku odpadního potrubí. Oprava mě stála 860 eur. V servisu ventil vyměnili a od té doby vše opět funguje bez problémů. Zkontrolovali jste, zda vaše auto nemá závadu? Nebo nějaké další informace, které by mohly pomoci? Určitě to společně zjistíme. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Ještě jsem nečetl své auto pro závady, neměl jsem čas. Ten odpadní ventil zní zajímavě, to by mě nenapadlo. Ale taky by to mohl být snímač plnícího tlaku, ne? Ty příznaky nějak sedí. Zítra zajedu do servisu a nechám si přečíst paměť závad. Doufám, že pak budu mít více informací. Vaše náklady na opravu ve výši 860 eur zní ještě únosně. Doufám, že to pro mě nebude dražší. Děkuji za váš tip a podporu! Jakmile budu vědět víc, dám vám vědět!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, právě jsem si přečetla tvůj příspěvek a připomnělo mi to mou vlastní situaci. Měl jsem podobné problémy se svým BMW X3 z roku 2016 a také jsem měl podezření, že to bylo snímačem plnicího tlaku. A skutečně, poté, co jsem auto odvezl do servisu, se mé podezření potvrdilo. Snímač plnicího tlaku byl vadný a musel být vyměněn. Zažil jsem stejné příznaky, jaké popisujete vy. Od rozsvíceného varovného signálu přes ztrátu výkonu až po syčení a zadrhávání - to vše se po výměně snímače zlepšilo. Bylo to, jako by se auto mohlo znovu nadechnout, to byl obrovský rozdíl! Výměna snímače mě stála asi 300 eur včetně práce. Na základě vlastních zkušeností bych řekl, že váš předpoklad je naprosto správný. Přesnou závadu může nakonec určit pouze servis, ale zní to velmi podobně jako vadný snímač plnicího tlaku. Doufám, že vám to pomůže a problém se rychle vyřeší. Budu rád, když mi sdělíte, zda se skutečně jedná o snímač. Přeji vše nejlepší!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za informace! To mi opravdu dává naději, že to nemusí být tak složité, jak jsem se obával. Vadný snímač plnicího tlaku rozhodně dává smysl a vysvětloval by všechny příznaky. Požádám servis, aby to nejdřív zkontroloval. Je dobré slyšet, že to pro vás byla relativně jednoduchá a levná oprava. Budu držet palce, aby to bylo stejné i u mě. Vaše zkušenost mi hodně pomáhá a jsem teď o něco klidnější. Budu vás informovat a dám vám vědět, co zjistili v servisu. Ještě jednou děkuji za podporu a vaše tipy! Brzy se uvidíme!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, vyčetli jste někdy paměť závady? Možná pomůže i rychlý pohled pod kapotu, třeba tam uvidíš stopy po kuně, ráda okusuje vzduchové potrubí... MfG

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, To zní jako docela nepříjemná situace s vaším BMW Z4 2019. Příznaky, které popisujete, skutečně naznačují problém se snímačem plnicího tlaku, ale mohou mít i jiné příčiny, například netěsnost systému plnicího vzduchu, vadný ventil turbodmychadla nebo dokonce problém s přívodem paliva. Měl jsem podobné problémy se svým BMW a v mém případě to byl skutečně snímač plnicího tlaku. V servisu nejprve provedli diagnostiku, aby se ujistili, že jde skutečně o snímač. Pak vyměnili snímač a zkontrolovali všechny spoje v systému plnicího vzduchu, aby se ujistili, že nedochází k únikům. Zkontrolovali také ventil turbodmychadla, aby se ujistili, že funguje správně. Náklady na diagnostiku a výměnu snímače mě vyšly na přibližně 400 eur. Přesná částka se však může lišit v závislosti na servisu. Je důležité, abyste si našli důvěryhodný autoservis a předem získali jasný odhad nákladů. Doufám, že vám to pomůže a že vaše Z4 bude brzy opět fungovat jako obvykle!

(Přeloženo z Němčina)