Problémy s brzdami BMW Z3: Záhada slabého pedálu a hluku čerpadla

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem měl dost podobný problém s BMW Z4 z roku 2003. Když se u mě objevily tyto příznaky, slabé brzdy a ten nepříjemný zvuk čerpadla, ukázalo se, že brzdový systém nebyl po předchozích pracích řádně odvzdušněn. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam našli v brzdovém potrubí vzduchové bubliny. Provedli kompletní odvzdušnění brzdového systému a oprava mě stála asi 90 eur. Od té doby auto jezdí perfektně. Než ale uděláte závěry ohledně snímače tlaku v posilovači brzd, mohli byste se podělit: Prováděli jste v poslední době nějaké práce na brzdách? Je hladina brzdové kapaliny v normě? Svítí výstražná kontrolka ABS? To by pomohlo zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám úplně stejné příznaky se svou Z3 právě teď na 48253 KM. V poslední době jsem na brzdách nic nedělal, ale všiml jsem si, že hladina brzdové kapaliny se zdá být o něco nižší než obvykle. Zatím se nerozsvítila žádná kontrolka ABS, ale ten přetrvávající zvuk čerpadla mě začíná opravdu znepokojovat. Po přečtení vašich zkušeností s bublinkami vzduchu si říkám, že bych to měl nechat brzy zkontrolovat. Slabé brzdění mě znepokojuje zejména při každodenním ježdění. Všiml jste si před opravou nějakých dalších varovných příznaků? Opravdu si vážím pomoci od kolegy majitele BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto chápu tvé obavy z těch problémů s brzdami, mohou být pěkně nervy drásající. Vlastně, když už jsi zmínil tu nízkou hladinu brzdové kapaliny, tak přesně toho jsem si všiml, než se to u mé Z4 zhoršilo. Nízká hladina kapaliny v kombinaci s těmi příznaky, které popisuješ, zní opravdu povědomě. V mém případě, než jsem to nechal opravit, jsem si také všiml, že brzdový pedál je někdy trochu houbovitý, zejména při opakovaném sešlápnutí. V posledním týdnu předtím, než jsem ho dal do servisu, se zvuk čerpadla objevoval častěji, zejména když jsem jel v koloně. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a příznakům bych rozhodně doporučil nechat to co nejdříve zkontrolovat. Zatímco můj problém byl vzduch v potrubí, nízká hladina kapaliny by mohla znamenat malou netěsnost někde v systému. U brzd je lepší být v bezpečí, než litovat, že? Já jsem se to naučil tím, že jsem čekal příliš dlouho. Mějte však na paměti, že i když jsou si naše auta podobná, mohou existovat i jiné příčiny. Ale na základě toho, co popisujete, je to až děsivě podobné tomu, co jsem zažil já. Dejte mi vědět, co zjistíte, až to necháte zkontrolovat. Vždy je dobré se o tyto zkušenosti podělit s ostatními majiteli BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jste mě teď trochu víc znepokojili kvůli té nízké hladině brzdové kapaliny. Rozhodně se nechci dostat do situace, kdy se brzdy zhorší, zejména poté, co jsem slyšel o tvé zkušenosti s houbovitým brzdovým pedálem. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítřejší ráno. Máš naprostou pravdu, že s brzdami se nemá riskovat. Navíc mi ten neustálý zvuk čerpadla při dojíždění do práce leze na nervy. Nechám je zkontrolovat vzduch v potrubí i případné netěsnosti, vzhledem k tomu, s čím jste se setkal u své Z4. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to pochopit, co se může dít s mou Z3. Jakmile se dozvím diagnózu, budu vás informovat. Doufám, že to bude jednoduchá oprava, jako byla ta vaše. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)