Problémy s čidly VW Up způsobují pokles výkonu

S velmi podobným problémem jsem se u svého VW Pola z roku 2016 potýkal loni, takže s tímto typem problému mám určité zkušenosti. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já – nízký výkon motoru, zvýšená spotřeba paliva a neustále svítící kontrolka motoru. Zpočátku jsem si také myslel, že se jedná pouze o vadný snímač tlaku v sacím potrubí, ale můj mechanik zjistil značný únik vakua v sacím systému. Hodnoty čidel v automobilu byly ve skutečnosti správné, detekovaly únik, nikoliv že by byla vadná. Po důkladné diagnostice našli praskliny v těsnění sacího potrubí, které způsobovalo nesprávné odečty tlaku v sacím potrubí a ovlivňovalo celkový výkon motoru. Kompletní oprava, včetně diagnostické doby a náhradních dílů, stála 235 €. Oprava obnovila řádný výkon motoru a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Než budete uspěchat s závěrem o poruše senzoru, bylo by užitečné vědět: Provedli jste kontrolu chybových kódů? Jsou slyšet nějaké neobvyklé zvuky, zejména pískání? Kdy se příznaky poprvé objevily, náhle nebo postupně? Byla na sacím systému provedena nějaká nedávná údržba? S těmito informacemi bych mohl poskytnout konkrétnější poznatky na základě svých zkušeností s velmi podobným systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem absolvoval servis při 49 086 km a hned poté jsem si všiml podobných příznaků. Nechal jsem auto nadiagnostikovat a objevil se chybový kód P0106. Na základě výsledků diagnostiky a vašich zkušeností jsem přesvědčen, že bych se měl před spěšnou výměnou senzoru zaměřit na úniky vakua. Od servisu motor běží drsněji a při vyšších otáčkách je slyšet jemné pískání. Když jsou hodnoty tlaku v sacím potrubí špatné, dává smysl nejprve zkontrolovat celý sací systém. Nechám si udělat u mechanika pořádný test na úniky vakua. Pokud je poškozené sací potrubí nebo těsnění, výměna samotného senzoru by byla vyhozením peněz. Děkuji vám, že jste zdůraznil, jak mohou být hodnoty automobilových senzorů přesné, ale přitom ukazovat na jiný skrytý problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za následné informace. Vaše příznaky se rozhodně shodují s mou zkušeností, zejména ten pískavý zvuk při vyšších otáčkách. I v mém případě to byl jasný znak netěsnosti podtlaku. Načasování výskytu vašich příznaků hned po servisu je obzvláště zajímavé. Během běžné údržby musí technici často odpojovat různé komponenty sání a někdy se při opětovném sestavování mohou poškodit těsnění. Problém s těsněním mého sacího potrubí se také objevil po běžném servisu. Kód P0106 v kombinaci s pískavým zvukem silně naznačuje netěsnost v sacím systému spíše než poruchu senzoru. Když mi mechanik provedl zkoušku kouřem, jasně odhalila netěsnost v oblasti těsnění sacího potrubí. Po opravě skutečné netěsnosti se výkon motoru okamžitě zlepšil. Správný test netěsnosti podtlaku je zde absolutně správný přístup. V mém případě se to, co se zpočátku zdálo jako jednoduchá výměna senzoru, změnilo na komplexnější, ale nezbytnou opravu sacího potrubí. Celý diagnostický a opravný proces trval asi 3 hodiny, ale úplně vyřešil problémy s výkonem motoru a obnovil normální spotřebu paliva. Dejte nám vědět, co odhalí test netěsnosti. Na základě shodných příznaků a chybového kódu se domnívám, že objevíte podobný problém se sacím systémem spíše než vadný senzor.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Dnes jsem provedl test na únik vakua a měl jste naprostou pravdu. Mechanik našel významný únik v místě, kde se sací potrubí připojuje k tělesu škrticí klapky. Těsnění bylo poškozeno, pravděpodobně během mé poslední servisní prohlídky, kdy se dostali do této oblasti. Oprava stála 280 € včetně práce a dílů. Odečty snímače sacího potrubí jsou nyní zpět v normálu, protože sací systém je správně utěsněn. Výkon motoru se kompletně obnovil a pískavý zvuk zmizel. Kontrolka motoru už také nesvítí. Jsem opravdu rád, že jsem nejprve zkontroloval úniky vakua, místo abyste slepě vyměňoval senzory. Toto fórum mi ušetřilo zbytečnou výměnu funkčních senzorů automobilu. Po budoucích servisech budu určitě více dbát na podivné zvuky a změny výkonu, protože se zdá, že se v tomto případě mohou objevit problémy se sacím potrubím. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, podobnost našich případů pomohla rychle určit skutečný problém a ušetřila čas i peníze.

(Přeloženo z Angličtina)