Carly Community
linafrank29
Problémy s cukáním VW T-Cross vystopovány k palivovému senzoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
linafrank29 (Autor)
Díky za analýzu, velmi užitečné detaily. Můj případ se zdá být docela podobný. Po 70614 km a servisu minulý měsíc jsem si začal všímat těchto problémů. Na palubní desce se zobrazuje chybový kód P0172, který poukazuje na bohatou palivovou směs. Ukazatel paliva občas kolísá mezi hodnotami, zvláště když je nádrž zhruba z poloviny plná. Zatím jsem si nevšiml jiných elektrických problémů. Na základě vašich zkušeností si nechám nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku a palivový systém, než přistoupím k dražším opravám. Je dobré vědět, že by to mohlo být něco relativně jednoduchého, jako je například vyhořelá pojistka, která způsobuje chybné odečítání senzorů. Mohli byste mi prosím sdělit, zda se po vaší opravě úplně zastavilo cukání motoru? Jen se chci ujistit, že jdu s touto diagnózou správným směrem.
(Přeloženo z Angličtina)
StefKrau
Díky za následnou informaci. Zasekávání mého T-Rocu úplně přestalo po výměně pojistky a ukazatel paliva se vrátil do normálního provozu. Váš chybový kód P0172 se shoduje s tím, co jsem zaznamenal, což posiluje mé přesvědčení, že jsme se potýkali se stejným problémem. Kolísání ukazatele paliva, které jste zmínil při poloviční nádrži, je přesně to, co jsem zažil, je to klasický příznak elektrického problému ovlivňujícího snímač hladiny paliva. Skutečnost, že se to začalo po běžné údržbě, je také zajímavá, protože někdy se tyto problémy mohou objevit po práci prováděné v blízkosti palivové nádrže nebo elektrických systémů. Sledoval jsem problém několik měsíců po opravě a elektronika vozu už nikdy znovu nezobrazovala chybový kód. Palivový systém si udržel stabilní výkon a neobvyklé zasekávání se už nevrátilo. Dílna také vyčistila konektory snímače palivové nádrže, když systém kontrolovala, což mohlo pomoci předcházet budoucím problémům. Vzhledem k shodným příznakům a chybovému kódu by začátek s pojistkovou skříňkou a diagnostikou palivového systému měl ušetřit čas a peníze ve srovnání s okamžitou výměnou hlavních součástí.
(Přeloženo z Angličtina)
linafrank29 (Autor)
Díky všem, jen jsem chtěl uzavřít toto vlákno pozitivní aktualizací. Odvezl jsem auto do mého obvyklého servisu a měli jste pravdu, že je nejlepší zkontrolovat nejdříve jednodušší opravy. Mechanik našel dvě vyhořelé pojistky ovlivňující palivové čidlo a vyměnil je za 45 € včetně diagnostické doby. Po týdnu jízdy se zastavování úplně zastavilo a palivoměr nyní ukazuje konzistentní hodnoty. Kontrolka motoru zhasla a nezobrazují se žádné chybové kódy. Senzor hladiny a širší palivový systém nyní fungují perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem schválil dražší opravy. Někdy se tyto chyby palivového čidla dají opravit bez větších výměn součástek. Určitě nejdříve zkontroluji pojistky, pokud se v budoucnu setkám s podobnými problémy. Díky zejména za to, že jste mi ukázali správnou cestu s kontrolou pojistkové skříně. Ušetřili jste mi jak čas, tak peníze s touto jednoduchou opravou.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
StefKrau
S podobným problémem jsem se potýkal u svého VW T-Roc z roku 2017 a mohu se podělit o své zkušenosti jako někdo s mírnými znalostmi opravy aut. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil – neobvyklé zastavování motoru a kontrolka motoru. Po počáteční diagnostice v servisu zjistili, že palivové čidlo dávalo nesprávné hodnoty kvůli vyhořelé pojistce v obvodu palivového systému. Oprava byla jednoduchá: výměna vadné pojistky, která způsobovala chybu čidla. Celková cena byla 52 € včetně diagnostického času. Oprava trvala asi hodinu, protože museli ověřit, zda palivové čidlo po výměně pojistky funguje správně. Abyste mi lépe pomohli, sdělte mi prosím: Jaký chybový kód je uložen ve vašem systému? Ukazuje palivoměr nepravidelné hodnoty? Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů? Kdy byla provedena vaše poslední údržba palivového systému? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu mému, nebo zda se může jednat o jiný základní problém s komponentami palivové nádrže nebo zapojením čidla. Doporučuji nechat profesionální servis zkontrolovat pojistkovou skříňku a provést kompletní diagnostiku palivového systému, než budete měnit jakékoli drahé součástky.
(Přeloženo z Angličtina)