melissafuchs36
Problémy s dieselovým motorem E-Klasse
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
melissafuchs36 (Autor)
Nevšiml jsem si žádného syčení ani pískání, ale se zvukem motoru by to mohlo být těžké slyšet. Jak jste potvrdil, že se jednalo o sací potrubí na vašem? Co se pokazilo a vyhodilo to také kódy související s vynecháváním zapalování motoru?
(Přeloženo z Angličtina)
jennifer_schulze8
Kódy jednoznačně poukazovaly na selhání zapalování a problémy s tlakem v sacím potrubí. Udělali jsme kouřovou zkoušku a bylo zřejmé, že sací potrubí netěsní jako blázen. Mechanik mi ukázal staré potrubí, těsnění bylo zcela zničeno, křehké a prasklé od tepla. Upřímně řečeno, je to téměř zaručený bod selhání u těchto motorů. Řekl bych, že to dejte do dílny, aby to potvrdili, ale vsadím se, že přesně to způsobuje vaše problémy. Konečné náklady na opravu byly 1180€.
(Přeloženo z Angličtina)
melissafuchs36 (Autor)
Děkuji za postřeh! Oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti. Objednám to v dílně, aby zkontrolovali sací potrubí a pravděpodobně ho vyměnili. Zní to, jako by to byl nejpravděpodobnější viník. Doufejme, že to vyřeší selhání zapalování motoru a vše bude opět hladce fungovat.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jennifer_schulze8
Páni, to jsou klasické příznaky! Měl jsem téměř to samé s mojí E Klasse. Hrubý chod, chcípání, celá ta věc. Vsadím se, že máš pravdu s tím sacím potrubím. Spálení je super běžné. Když ten těsnění začne téct, kazí celou směs vzduchu a paliva. Všiml sis nějakého syčení z motorového prostoru, nebo třeba lehkého hvízdání? To je obvykle jasný ukazatel.
(Přeloženo z Angličtina)