Problémy s dieselovým motorem Peugeot 806

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svou starou Alfou Romeo 156. Stejné příznaky: špatné startování, špatný volnoběh a znatelný pokles výkonu. V mém případě to byly vstřikovače paliva. Byly ucpané. Ucpaný vstřikovač paliva narušuje směs paliva a vzduchu, což je důvod, proč tyto problémy vidíte. Všimli jste si černého kouře nebo silného zápachu paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, vlastně, teď, když to zmiňuješ, při startu se objevilo trochu černého kouře. A občas lehký zápach paliva. Ucpané vstřikovače, co? Jak jsi na to přišel? A co jsi udělal, abys to opravil?

(Přeloženo z Angličtina)

Černý kouř a zápach paliva jsou zřetelnými znaky. Zpočátku jsem to podezříval kvůli příznakům, poté to potvrdil mechanik. Vstřikovače stříkají palivo do spalovací komory. Když jsou ucpané, nestříkají rovnoměrně. Je to jako zkoušet zalévat zahradu hadicí, která má zalomení – nedosáhnete rovnoměrného pokrytí. Upřímně řečeno, nehrál bych si s tím sám, pokud opravdu nevíte, co děláte. Moderní dieselové vstřikovací systémy jsou docela citlivé. Doporučil bych to vzít do dílny a nechat je řádně vyčistit nebo vyměnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že jedna z vstřikovacích trysek byla vadná, s největší pravděpodobností proto, že byla špinavá. Vyměnili ji, vyčistili ostatní a teď to zase běží jako šampion. Stálo mě to 515 €, ale stálo to za to, abych se zbavil těch problémů!

(Přeloženo z Angličtina)