100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

elisa_neumann10

Problémy s dieselovým motorem vozu Seat Toledo

Můj Seat Toledo 2016 s dieselovým motorem mi dělá spoustu problémů. Má najeto 188 696 km. Kontrolka motoru svítí, výkon motoru je výrazně snížený a při akceleraci hrozně kouří. Navíc hrubě běží, zvýšila se mi spotřeba paliva a při zrychlování hrozně trhá. A ještě k tomu je slyšet při sešlápnutí plynu hlasité syčení. Myslím, že je to EGR ventil, možná je vadný nebo zaseklý? Mohlo by to ovlivnit i katalyzátor?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Seat Toledo z roku 2016 s naftovým motorem trpí několika problémy, včetně sníženého výkonu, nadměrného kouře, hrubého chodu, zvýšené spotřeby paliva, cukání při zrychlování a hlasitého syčení. Počáteční podezření padá na vadný nebo zaseklý EGR ventil, který by mohl ovlivnit i katalyzátor. Je navrženo zkontrolovat netěsnosti podtlaku, ale příznaky, zejména syčivý zvuk, silně naznačují problém s EGR ventilem. Problém je potvrzen v dílně, kde je EGR ventil vyměněn, čímž se problémy vyřeší.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

gretaeis84

Měl jsem podobný problém s mým Toledom, i když to nebylo úplně stejné. Snížený výkon a kontrolka motoru byly prvními věcmi, které jsem si všiml. Zkontrolovali jste zjevné netěsnosti podtlaku? Někdy malý únik může způsobit podobné příznaky a ovlivnit recirkulaci.

(community_translated_from_language)

elisa_neumann10 (community.author)

Úniky vakua, cože? To jsem konkrétně nekontroloval. Kam se mám dívat a jak poznám, jestli jsem nějaký našel? S dieslovými motory nemám moc zkušeností, ale jsem ochotný se to pokusit zjistit. Mohlo by to opravdu způsobit všechny tyto problémy, včetně kouře a trhání?

(community_translated_from_language)

gretaeis84

Jo, únik vakua může způsobovat tyto příznaky, ale syčící zvuk spíše ukazuje na samotný EGR ventil, myslím. Vzhledem k nájezdu kilometrů a všem příznakům, které popisujete, zvláště kouř, je to pravděpodobně EGR. Upřímně řečeno, je to na těchto dieselových motorech těžko přístupné. Řekl bych, že si to nechte zkontrolovat v dílně; mohou to správně diagnostikovat. Také vám mohou říct, zda je ucpaný nebo vadný. Je lepší být v bezpečí, než se litovat!

(community_translated_from_language)

elisa_neumann10 (community.author)

Vzal jsem Toledo do dílny a měl jsi pravdu, byl to EGR ventil. Vyměnili ho a celková cena byla 355 €. Nyní motor běží hladce, už žádný kouř a kontrolka motoru zhasla. Ještě jednou díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO