andreasthunder27

Problémy s generátorem Seat Arosa

Dobře, mám trochu problém s mým benzínovým motorem Seat Arosa z roku 2000. Myslím, že alternátor je v háji. Mám vážně snížený výkon motoru, kontrolka baterie mi neustále "svítí do očí", a startuje hůř než zlobivý děda v pondělí ráno. Navíc světla blikají jako na diskotéce a paměť závad je plná nepříjemných překvapení. Myslím, že je to vadný alternátor, zvlášť s těmi občasnými výpadky zapalování. Měl někdo podobné problémy? Připravuji se na pořádný účet...

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Páni, to zní drsně! Měl jsem podobné šarády se svým Seatem Ibizou. Snížený výkon a kontrolka baterie byly jasným signálem. Nejprve jsem si myslel, že je to baterie, ale opakovalo se to. Zkontroloval jsi napnutí řemene alternátoru? Někdy volný řemen způsobí, že alternátor podá menší výkon.

(Přeloženo z Angličtina)

Napnutí řemene alternátoru? Na to jsem ani nepomyslel! Jak přesně bych to zkontroloval? Můžu to udělat sám, nebo je lepší to vzít do garáže?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, nejlépe to nechte profesionálně zkontrolovat. Mohlo by to být řemen, ale s těmito všemi příznaky a chybovými kódy to ukazuje na vadný generátor. Pokud se roztrhne klínový řemen, může to způsobit vážné problémy s elektronikou vozu a pokud startér nedostává dostatek proudu, to by také mohlo vysvětlovat, proč je vaše baterie vybitá. Nový generátor je drahý, ale lepší než uvíznout na cestě. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem ti chtěl(a) dát vědět. Vzala jsem ji do servisu, jak jsi navrhoval(a), a měl(a) jsi pravdu! Generátor byl skutečně v háji. Au, o 960 € později, ale alespoň zase vrní jako kotě. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: