Problémy s klapkou výfuku u modelu Giulietta způsobují hlasité startování

Velmi podobný problém jsem měl loni v zimě se svou Giulií 2019 diesel. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale výfukové systémy nejsou moje specializace. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisujete, hlasitý zvuk výfuku a chybové kódy související s ovladačem klapky výfuku. Klapka se zasekávala a nereagovala správně na řídicí signály. Po důkladné prohlídce v servisu zjistili, že aktuátor klapky selhal v důsledku nahromadění karbonu, což je běžný problém ovlivňující výkon motoru. Oprava zahrnovala: Kompletní demontáž výfukové části, výměna vadného aktuátoru klapky, vyčištění výfukových ventilů, resetování systému a testování Celkové náklady činily 190 EUR a dokončení trvalo přibližně 3 hodiny. Problém s ucpáváním výfuku byl vyřešen a hluk se ihned poté vrátil na normální úroveň. Mohli byste se podělit: To by pomohlo určit, zda je váš problém podobný a zda budete potřebovat stejnou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Před několika dny jsem si nechal opravit svůj vůz na 102811 KM. Ovladač klapky byl zcela zadřený kvůli karbonovým usazeninám, což způsobovalo neustálý hluk výfuku. Po vyčištění výfukových ventilů a výměně aktuátoru hluk zcela zmizel. Oprava obnovila normální výkon motoru a správnou funkci výfukového systému. Náklady na díly a práci činily 240 eur. Pokud chcete, mohu se podívat do své servisní faktury na přesná čísla dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s opravou, opravdu to potvrzuje to, co jsem tušil o těchto problémech s ovladači klapek na našich Giuliích. Zdá se, že problém s nánosy karbonu je kolem hranice 100 tisíc docela častý. Moje náklady na opravu byly o něco nižší, 190 Euro, ale oprava byla v podstatě totožná, vyčištění výfukových komponentů a výměna zadřeného aktuátoru. V servisu se zmínili, že tyto motory klapek často selhávají kvůli karbonovým usazeninám, zejména u dieselových modelů. Po mé opravě jsem si všiml jedné věci, hluk při studeném startu se zcela normalizoval a zvuky chodu motoru se staly mnohem plynulejšími. Zdálo se, že oprava výfuku také zlepšila celkový výkon, pravděpodobně proto, že během servisu došlo k odstranění ucpání výfuku. Jediné, co bych doporučil, je nechat si při pravidelných servisních prohlídkách zkontrolovat a vyčistit výfukové ventily, aby se předešlo dalšímu selhání pohonu klapek. Od té doby, co jsem svůj vůz nechal opravit loni v zimě, se mi žádné problémy spojené s výfukovými plyny nevrátily. Tato čísla dílů by mohla být užitečná pro ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy s výfukovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla přesně to, co jsem potřeboval, díky za sdílení zkušeností. Je dobré vědět, že náklady na tento typ opravy výfukové klapky se obvykle pohybují v rozmezí 190-240 eur. Zde jsou čísla dílů z mé servisní faktury za výměnu aktuátoru klapky: 156A890 pro sestavu motoru a 156B443 pro sadu těsnění. V servisu mi řekli, že klíčem k prevenci budoucích poruch motoru klapky je udržování výfukového systému v čistotě. Od opravy jsou mé studené starty zcela normální a nepříjemný hluk výfuku zmizel. Výkon motoru je také znatelně lepší, pravděpodobně proto, že výfuk nyní může správně proudit. Určitě si nechám ty výfukové ventily pravidelně kontrolovat během servisu, abych se vyhnul dalšímu zadřenému pohonu. Opravdu oceňuji všechny podrobné názory všech. Pomohlo mi to pochopit, co přesně je potřeba opravit a jaké mám očekávat náklady na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)