Problémy s klíčem/rádiem VW Phaeton spojené s vadnou anténou

Měl jsem podobné problémy s mým VW Touareg V6 TDI z roku 2009. Systém automobilové antény způsoboval více problémů, podobně jako u vás – slabý rádiový signál, selhání bezklíčového vstupu a komplikace se startováním motoru. Příčinou byl koroze spojů na základně držáku antény, kde se připojuje kabelový svazek. Voda prosakovala poškozeným těsněním a ovlivňovala jak FM anténu, tak i modul vozidlové antény pro bezklíčové funkce. Oprava vyžadovala: Demontáž vnějších ozdobných dílů, výměnu hlavního anténního sestav, nový konektor kabelového svazku, nové povětrnostně odolné těsnění. Nebylo to jen jednoduché vyměnění součástek. Technik musel správně provést vedení nového zapojení a zajistit, aby všechny zemnící body byly čisté a bezpečné. Po opravě se všechny systémy vrátily do normálního provozu – silný rádiový příjem, funkční dálkové ovládání a správné startování motoru. Vzhledem k tomu, že se příznaky shodují, důrazně doporučuji nechat zkontrolovat držák antény a související kabeláž kvalifikovanou dílnou. Toto není zanedbatelný problém, protože ovlivňuje více systémů vozidla a potenciálně by vás mohl nechat na cestách, pokud by systém startování zcela selhal.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o opravě vašeho Touaregu. Moje situace zní identicky, se všemi těmi problémy s rušením signálu a problémy s bezklíčovým systémem. Plánuji to nechat opravit příští týden. Pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Také mě zajímá, zda jste po výměně antény měli nějaké opakující se problémy, nebo zda oprava vydržela?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady. Od opravy antény vozidla u mechanika minulý měsíc vše funguje perfektně. Celková faktura činila 95 €, což zahrnovalo opravu vadného kabelového spojení u základny antény. Bylo to mnohem jednodušší, než se očekávalo, nebyla potřeba úplná výměna antény. Rádiový signál je nyní křišťálově čistý a bezklíčový vstup opět funguje bezchybně. Všechny ty otravné problémy s rušením signálu zmizely poté, co vyřešili problém s připojením. To, co se zpočátku zdálo jako velká oprava antény, se ukázalo jako jednoduchá oprava. Oprava určitě vydržela, žádné opakující se problémy s žádnými systémy, které předtím nefungovaly. Mechanik zmínil, že tyto problémy s připojením jsou u našich modelů VW poměrně běžné, zvláště když stárnou. Klíčem je správná oprava napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, nechal jsem opravu provést už minulý týden. Odnesl jsem to do certifikované VW dílny a problém byl přesně takový, jaký jste popsal – koroze kabeláže u základny antény vozidla. Celková cena byla 280 € za díly a práci, více než vaše oprava, protože museli vyměnit celý anténní modul. Výměna autoantény vyřešila všechny problémy, příjem rádia je nyní perfektní, bezklíčový vstup funguje jako nový a už žádné problémy se startováním. Mechanik mi ukázal, kde voda poškodila starou jednotku, a vysvětlil, jak nové utěsnění proti povětrnostním vlivům by mělo zabránit budoucímu rušení signálu. Mnohem lepší zkušenost než můj předchozí pokus o opravu. Tato dílna přesně věděla, co má zkontrolovat na základě příznaků. Stálo to každou korunu, aby všechny systémy opět fungovaly správně. Díky za to, že jste mi ukázal správný směr s vaší podobnou zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)