Problémy s klimatizací BMW i8: Oprava nefunkční klimatizace?

Ahoj! Měl jsem nějaké zkušenosti s podobným problémem na svém BMW i3 2012 (předtím jsem také vlastnil ActiveE). Řekl bych, že mám nějaké základní zkušenosti s prací s hybridními vozy, většinou se učím z nutnosti! Příznaky, které popisujete, zní opravdu povědomě. Moje AC se loni v létě chovalo úplně stejně. Poté, co to odvezli do mé běžné dílny, zjistili, že je to jen uvolněné spojení v kabeláži řídicího modulu ventilace. Kabel se časem sám uvolnil. Celková oprava byla 95 Euro, převážně mzdové náklady na diagnostiku a opravu spoje. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Dochází k problému hned při nastartování auta nebo po chvíli jízdy? Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky při změně nastavení ventilace? Vím, že tyto problémy mohou být s hybridním systémem i8 složité, ale znalost více podrobností by vám pomohla zjistit, zda máte co do činění se stejným problémem, jaký jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje i8 právě najela 15612 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před třemi týdny. Při změně nastavení ventilace se skutečně ozývá slabé cvakání ze zadní části. Chybové kódy se objevují až po cca 15-20 minutách jízdy. Vím, že hybridní systémy BMW mohou být složité, ale tohle mi připadá spíš mechanické než elektrické. Určitě zkontroluji ty spoje kabeláže, které jste zmínil, mohl bych si ušetřit vysoký účet za opravu, pokud je to jen uvolněný kabel. Opravdu oceňuji tvůj náhled založený na tvých zkušenostech s hybridy!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti o vašem i8. Víte, ten cvakavý zvuk, o kterém jste se zmínil, opravdu zvoní, přesně to samé jsem měl se svým i3, než se celý AC systém začal chovat! Skutečnost, že se vaše chybové kódy objeví až po 15-20 minutách jízdy, je super zajímavá. V mém případě to bylo vlastně dobré znamení, protože to znamenalo, že systém alespoň částečně funguje. Když ten můj měl problém s volným připojením, taky by nějakou dobu trvalo, než se to zvrtlo. Ale musím být upřímný, když jsem slyšel o tom cvakání, nejsem si 100% jistý, že je to jen problém s kabeláží, jako byl ten můj. Cvaknutí zezadu by mohlo znamenat, že ovladač klapky má potíže. Můj mechanik mi vlastně ukázal, jak tyto klapky fungují, když měli moje auto na zvedáku, a mají se pohybovat hladce bez jakéhokoli hluku. Vzhledem k tomu, že jste před třemi týdny provedli servis, možná jim zavolejte? Možná během služby zahlédli něco, co by mohlo souviset. Navíc, pokud k tomu mohlo přispět něco, co udělali, měli by to vyřešit. Průběžně mě informujte o tom, co se dozvíte, jsem opravdu zvědavý, jestli to dopadne podobně jako jsem řešil já nebo něco úplně jiného. Tyto hybridní chladicí systémy mohou být záludné bestie!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu si vážíme toho, že jste si našli čas a podělili se o všechny tyto informace! Máte pravdu s tím, že voláte servisní středisko, právě jsem s nimi telefonoval. Zmínili se, že si všimli, že ventilační systém byl během posledního servisu trochu pomalý, ale prošel jejich základními kontrolami. Teď si říkám, jestli jim něco neuniklo. Způsob, jakým jste popsal ovladač klapky, dává naprostý smysl, zvláště s tím zvukem kliknutí. Příští týden si to zarezervuji a konkrétně je požádám, aby zkontrolovali zapojení kabelů a pohon klapky. Je lepší to dát do pořádku před letními hity a já opravdu potřebuji, aby AC fungovalo správně! Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich hybridních zkušeností, je velmi užitečné slyšet někoho, kdo tyto systémy zná. Pravděpodobně skončím tak, že udělám to, co jsi navrhoval, a požádám je, aby mi ukázali, co se děje, až to vynesou do výtahu. Vždy je dobré se o těchto autech dozvědět více, i když je to proto, že něco nefunguje správně!

(Přeloženo z Angličtina)