100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

elisablitz1

Problémy s kontrolkou motoru a výfukem M-Klasse

Můj Mercedes M Klasse z roku 2000 s benzinovým motorem má rozsvícenou kontrolku motoru, nepravidelný chod a únik výfukových plynů se silným zápachem po 295630 kilometrech. Mám podezření na vadný lambda senzor. Mohl by to být problém, nebo bych měl zvážit katalyzátor, senzory NOx nebo filtr pevných částic? Snažím se vyhnout účtu za opravu 375 €.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

marthaflame1

Měl jsem podobnou zkušenost s mou M Klasse. Kontrolka motoru, hrubý chod a zápach výfuku poukazují na lambda sondu, ale nevylučují katalyzátor. Je to jako mít ucpanou tepnu; senzor může problém přesně hlásit, ale samotný katalyzátor by mohl být zdrojem. Zkontrolovali jste stav vašeho katalyzátoru?

(Přeloženo z Angličtina)

elisablitz1 (Autor)

Děkuji za rychlou odpověď. Jak mohu posoudit stav katalyzátoru bez speciálního vybavení? Existuje nějaký test nebo vizuální kontrola, kterou mohu provést? Byly vaše příznaky totožné s mými, včetně hrubého chodu a silného zápachu výfukových plynů?

(Přeloženo z Angličtina)

marthaflame1

Ano, mé příznaky byly téměř totožné. Kontrola katalyzátoru bez diagnostických nástrojů je složitá. Můžete slyšet chrastění zevnitř, což naznačuje poruchu. Vzhledem k vašim příznakům a mým zkušenostem bych doporučil návštěvu servisu. Mohou to správně diagnostikovat a špatná diagnostika svépomocí může stát více než poplatky za servis.

(Přeloženo z Angličtina)

elisablitz1 (Autor)

Cením si rady. Analogie s ucpanou tepnou byla užitečná. Objednal jsem se do důvěryhodné dílny. Byl to vadný lambda senzor, jak se předpokládalo. Výměna a drobná oprava výfuku za únik stály 380 €. Děkuji za radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: