linawolf3
Problémy s lambda sondou VW Lupo, příznaky a řešení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
linawolf3 (Autor)
Servis byl proveden nedávno při 107 000 km a zahrnoval nové svíčky a vzduchový filtr. Chybové kódy z diagnostického testu ukazují na P0141 a P0135. Moje předchozí zkušenost s opravami kyslíkového senzoru byla docela jiná, katalyzátor bylo nutné vyčistit, než nový senzor začal správně fungovat. Kontrolka motoru zpočátku blikala, než zůstala trvale rozsvícená. Můj poměr vzduchu a paliva se zdá být špatný, vzhledem k černému výfuku. Všiml jsem si hrubého volnoběhu, zejména za studena. Na rozdíl od vašeho případu jsem zkontroloval všechna připojení a zapojení senzorů, zdá se, že jsou v pořádku. Pokles spotřeby paliva je významný, asi o 3 l/100 km více než obvykle. Mohlo by být samotné čidlo interně poškozeno, spíše než jen problémy s připojením? Zajímá mě, zda by vyčištění komponent výfukové soustavy mohlo nejprve pomoci vyřešit problémy dříve, než se začnou vyměňovat díly. Jaký by byl doporučený postup při odstraňování závad v tomto případě?
(Přeloženo z Angličtina)
friedhelmwilliams1
Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o vašem Lupu. Na základě těchto chybových kódů a příznaků se zdá, že vaše situace je závažnější, než jsem si původně myslel s problémem zapojení. Černý výfukový kouř a významný pokles palivové účinnosti jednoznačně poukazují na vadný kyslíkový senzor, a ne jen na problémy s připojením. Na mém Polu, když mi později opravili hrubý chod motoru na volnoběh, mechanik zjistil, že původní kyslíkový senzor byl ve skutečnosti interně degradován. Příznaky kontrolky motoru se začaly podobně, s přerušovaným blikáním, než zůstala trvale rozsvícená. Kompletní oprava zahrnovala: čištění katalytického konvertoru, výměnu kyslíkového senzoru, kalibraci systému řízení motoru. Celková cena byla kolem 380 € za díly a práci. Spotřeba paliva se po opravě dramaticky zlepšila, úspora byla asi 2,5 l/100 km. Vzhledem k tomu, že vaše chybové kódy konkrétně ukazují na problémy s obvodem kyslíkového senzoru a vy jste již ověřili připojení, doporučil bych výměnu senzoru. Čištění katalytického konvertoru lze provést současně, protože jsou součástí stejného výfukového systému.
(Přeloženo z Angličtina)
linawolf3 (Autor)
Díky za podrobné vysvětlení opravy vašeho Pola. Vaše zkušenost se zdá být relevantnější pro mou situaci, než jsem si zpočátku myslel. Tyto chybové kódy P0141 a P0135 v kombinaci s černým výfukovým kouřem silně nasvědčují výměně kyslíkového čidla a čištění katalyzátoru. Naplánuji si kompletní kontrolu výfukového systému a obě procedury. Cena 380 € se zdá být rozumná, vzhledem k potenciálním úsporám paliva, při současných cenách by se 3 l/100 km, které plýtvám, vynahradily během několika měsíců. Shoda příznaků kontrolky motoru s vaší mi dodává větší jistotu, že je to správná cesta. Ještě jedna otázka: zlepšila se vaše spotřeba paliva okamžitě po opravě, nebo to nějakou dobu trvalo, než se systém řízení motoru po rekaliibraci adaptoval? Chci vědět, co mám očekávat po vyřešení těchto problémů.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
friedhelmwilliams1
Měl jsem velmi podobnou situaci s mým VW Polo z roku 2001 loni. Mám nějaké základní zkušenosti s opravami aut, většinou běžnou údržbu a jednoduché opravy. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si stejných příznaků, zvýšené spotřeby paliva a chybových kódů. Po kontrole výfukového systému můj mechanik zjistil, že kyslíkový senzor funguje, ale je poškozené kabelové připojení k senzoru. Oprava byla jednoduchá, opravili vadné zapojení a připojení k senzoru za 95 €. Auto od té doby jezdí skvěle s normální spotřebou paliva a bez výstražných světel. Toto je běžný problém u těchto modelů VW z té doby. Než se pustíte do výměny celého kyslíkového senzoru, stojí za to nechat si nejprve zkontrolovat připojení a kabeláž, protože by to mohlo ušetřit značné náklady. Jaké konkrétní chybové kódy ukazuje vaše diagnostika? To by pomohlo zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem s připojením, nebo zda by mohl být jiný problém s výfukovým senzorem samotným. Také jste si všimli nějakých dalších příznaků, jako je drsný chod na volnoběh nebo váhání při zrychlování? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se díváme na stejnou hlavní příčinu.
(Přeloženo z Angličtina)