Problémy s MAP senzorem v T-Roc způsobují pokles výkonu

Poté, co jsem na svém VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2018 zažil podobné příznaky, zjistil jsem, že problém s čidlem tlaku v sacím potrubí ve skutečnosti poukazoval na větší problém s únikem vakua. Slabý výkon a zvýšená spotřeba paliva přesně odpovídaly tomu, co popisujete. Porucha čidla způsobila rozsvícení kontrolky motoru, ale výměna pouze čidla MAP by neodstranila příčinu problému. Správná diagnostika odhalila zhoršené vakuové vedení v blízkosti sacího potrubí. Guma se projevily malé trhliny, což způsobovalo falešná čtení tlaku v sacím potrubí a významně ovlivňovalo výkon motoru. Kompletní oprava vyžadovala: Kompletní kontrolu vakuového systému, Výměnu poškozených vakuových vedení, Výměnu čidla MAP, Zkoušku tlaku systému, Reset řídicí jednotky ECU. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože další jízda s úniky vakua může vést k dalšímu poškození motoru. Chybná čtení čidel způsobila, že motor běžel bohatě, což vysvětluje vysokou spotřebu paliva. Doporučuji nejprve provést správnou diagnostickou kontrolu a poté důkladnou kontrolu vakuového systému, než budete ihned přistupovat k výměně čidla. Příznaky poukazují na potenciálně větší problém, který vyžaduje odborné posouzení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď ohledně problému s vakuovým systémem a tlakem v sacím potrubí. To mi opravdu pomohlo, protože příznaky přesně odpovídají tomu, co zažívám se svým T-Rocem. Pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? A běží všechno hladce od opravy, nebo jste si všiml nějakých dalších problémů? Chci si správně naplánovat rozpočet a vědět, co očekávat po výměně senzoru a práce s vakuovými hadicemi. Jelikož mi stále dělá starosti MAP senzor, možná se pustím do vašeho navrženého postupu a nechám si nejdříve udělat kompletní diagnostiku, než budu začínat měnit díly naslepo. Dává to smysl zkontrolovat celý systém, než se jen spoléhat na počáteční indikaci poruchy senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

S radostí hlásím, že od provedení opravy můj Tiguan jezdí perfektně. Kompletní oprava vyřešila všechny problémy s výkonem a spotřeba paliva se po odstranění úniku vakua a vadného snímače tlaku v sacím potrubí okamžitě vrátila na normální úroveň. Celková cena opravy dosáhla 235 €, což zahrnovalo opravu velkého úniku vakua, který způsoboval nesprávné odečítání snímače tlaku v sacím potrubí. Tato cena zahrnovala diagnostiku, díly a práci. S odstupem času to byly dobře vynaložené peníze, vzhledem k tomu, kolik jsem před opravou spal extra paliva. Mechanici zjistili, že únik vakua byl ve skutečnosti poměrně značný, což vysvětlovalo, proč byla odečítání tlaku v sacím potrubí tak vzdálena od reality. Od opravy před šesti měsíci je odezva motoru opět svižná a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Neobjevily se žádné další problémy související se snímačem tlaku nebo vakuovým systémem. Váš přístup k nejprve provedení kompletní diagnostiky je rozhodně správný. Odečítání snímače tlaku v sacím potrubí může být ovlivněno různými problémy vakuového systému, takže zaměření se na příčinu problému namísto pouhé výměny dílů ušetří peníze v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem si po přečtení užitečných rad odtud odvezl auto do spolehlivé dílny. Diagnostický scan potvrdil jak únik vakua, tak problémy s MAP senzorem, přesně jak bylo navrženo. Mechanik našel popraskané vakuové vedení blízko sacího potrubí, což vysvětlovalo špatný výkon motoru a vysokou spotřebu paliva. Celková cena opravy dosáhla 290 €, včetně: Kompletní opravy vakuového systému, Instalace nového MAP senzoru, Pracovních a diagnostických poplatků. Již během jízdy domů jsem si všiml obrovského zlepšení odezvy motoru. Pomalá akcelerace je pryč a kontrolka motoru se po opravě zhasla. Mechanik mi vysvětlil, jak senzor tlaku v sacím potrubí kvůli úniku vakua ukazoval nesprávné hodnoty, což způsobilo bohatou směs paliva. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat kompletní kontrolu systému, místo abych jen vyměnil senzor. Oprava stála více, než jsem původně očekával, ale oprava kořenové příčiny by měla zabránit budoucím problémům. Pokud se objeví nějaké problémy, aktualizuji, ale zatím se auto cítí jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)