Problémy s MAP senzorem VW Phaeton odčerpávají energii a palivo

S podobnými příznaky jsem se setkal u svého VW Touareg 3.0 TDI z roku 2015, a tyto známky silně naznačují poruchu snímače tlaku v sacím potrubí nebo významný únik vakua. Zpomalené zrychlení a zvýšená spotřeba paliva odpovídají tomu, co se stalo s mým vozidlem. Když začne snímač tlaku selhávat, posílá do řídicí jednotky ECU nesprávná data, což způsobí, že motor bohatě směšuje palivo a ztrácí výkon. V mém případě byla nutná výměna snímače tlaku v sacím potrubí, ale během diagnostiky mechanik také zjistil zhoršené vakuové hadice, které vyžadovaly pozornost. Kompletní oprava vyžadovala: Kompletní výměnu snímače tlaku v sacím potrubí, kontrolu a výměnu vakuových hadic, reset a adaptaci ECU. Selhání MAP senzoru je vážný problém, který by se neměl ignorovat, protože může vést k dalšímu poškození motoru a ještě vyšší spotřebě paliva. Oprava je pro zkušeného technika, který zná tyto motory VW TDI, poměrně jednoduchá. Celá práce obvykle trvá 2-3 hodiny, pokud se nenajdou žádné další úniky vakua. Ujistěte se, že servis provede důkladný test vakuového systému, protože selhání senzoru a úniky vakua se u těchto motorů často vyskytují společně. Zvažte požádání o diagnostický tlakový test před výměnou jakýchkoli dílů, abyste potvrdili přesnou závadu. Příznaky odpovídají typickým vzorům selhání tlakového senzoru, ale správné testování zajistí přesnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s opravou MAP senzoru. Příznaky, které jste popsal, byly přesně ty, které jsem zažil na svém Phaetonu. Dobrý bod ohledně kontroly těch podtlakových hadiček také. Při mé opravě byla čtení automobilového senzoru zcela mimo, a výměna pouze tlakového senzoru vyřešila většinu problémů. Jenom se ptám, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? A také, běží vše hladce od opravy? Ptám se, protože váhám mezi dvěma opravnami a snažím se získat představu o spravedlivé ceně za tento typ práce s automobilovými senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

Jenom se hlásím, nechal jsem si opravit snímač tlaku v sacím potrubí a vakuový systém minulý měsíc poté, co jsem napsal svou první odpověď. Výměna automobilového snímače vyřešila všechny problémy s výkonem, které jsem zmínil. Můj motor nyní běží perfektně, žádné další zpomalené zrychlení ani nadměrná spotřeba paliva. Celkové náklady na opravu dosáhly 235 €, což zahrnovalo opravu velkého úniku vakua, který objevili během diagnostických testů snímače tlaku. Docela rozumné, vzhledem k důkladné práci, kterou odvedli při testování celého systému. Výkon motoru je zpět v normálu a hodnoty snímače MAP jsou nyní přesné. Od opravy žádné kontrolky motoru ani problémy se ztrátou výkonu. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem popsal, kontrola jak snímače tlaku, tak vakuových vedení rozhodně stojí za investici, abyste předešli vážnějším problémům s motorem v budoucnu. Jen se ujistěte, že jakýkoli servis, který si vyberete, má zkušenosti s těmito motory VW a jejich systémy senzorů. Správný diagnostický test by měl být jejich prvním krokem před výměnou jakýchkoli dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem se podělit o svou zkušenost. Ukázalo se, že jste měli pravdu ohledně snímače tlaku v sacím potrubí, který byl viníkem. Vzal jsem auto k specialistům, kteří během diagnostického testu zjistili dva problémy: vadný MAP senzor a malý podtlakový únik v blízkosti sání. Celková oprava stála 280 €, což zahrnovalo: nový snímač tlaku v sacím potrubí, opravu podtlakové hadice, diagnostiku systému a práci. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Auto teď jede jako nové, už žádná ztráta výkonu ani nadměrná spotřeba paliva. Kontrolka motoru konečně zhasla a zrychlení je zase plynulé. Jsem opravdu rád, že jsem se předtím zeptal na problémy se senzory v autě. Pomohlo mi to pochopit, do čeho jdu, a pravděpodobně mě to ochránilo před přeplacením. Mechanik mi dokonce ukázal starý tlakový senzor a vysvětlil, jak selhal. Je skvělé mít auto zpět v normální kondici. Ještě jednou vám děkuji za pomoc s diagnostikou problému s tlakem v sacím potrubí.

(Přeloženo z Angličtina)